openWB Forum

Guten Morgen,

seit einigen Tagen kämpfe ich mit den Einstellungen da ohne Veränderungen in den Einstellungen nicht mehr mit 3 phasigem Laden das Auto gefüllt wird.
Tritt auf in Sofort laden - wo die Phasen bei "Maximum" stehen und im PV-Modus auf Automatik. Im PV-Modus kommt es je nach Priorisierung (Fahrezug/Speicher) dann schon mal zu einer erhöhten Ladeleistung wo es durchaus sinnvoll ist, meiner Meinung nach, dass auf 3p umgestellt werden müsste und auch schon so war.

Im Moment hängt sich die automatische Phasenumschaltung bei 2p auf und blockiert (korrekterweise) nach 3 Versuchen.

Bin irgendwie mit meinem Latein am Ende - jegliche Veränderung in den Einstellungen hat keinen wünschenswerten Erfolg gebracht.
Anbei die Einstellungen in den Anhängen.
(wie kann ich denn die Bilder direkt im Beitrag anzeigen lassen, ohne Link?)

Würde mich über Hilfe freuen.

Anhang Ergänzt

Ich würde ein Ticket aufmachen.
Es könnte ein defekter Zähler sein.

@ MaFo686

Hast Du mal versucht in den "Einstellungen - Allgemein" die Geschwindigkeit von "Normal" auf ""langsam" zu stellen?

Ich hatte das gleiche Problem bei der Phasenschaltung - es wurde von 1 auf 2 Phasen gewechselt und hat dann abgebrochen.
Der Support hat mir diesen Rat gegeben und seither klappt die Schaltung.

Tippe auch auf einen Hardwaredefekt am Zähler. Die openWB kann rein technisch entweder einphasig oder dreiphasig. Eine Umschaltung von einer auf zwei, und dann auf drei Phasen ist technisch nicht verbaut und somit nicht möglich.

Es gibt Fahrzeuge welche nur zweiphasig laden, aber das ist dann ein anderes Thema.

@ mrinas

Das stimmt leider nicht.
Mein MS aus 12/2014 schaltet die Phasen (auch 2-Phasig) der Reihe nach bis zur 3. Phase durch.
Das wird auch im Display meiner OpenWb so angezeigt.

Edith schreit:
Der OpenWB-Support kann das bestätigen....

Das ist korrekt, kommt aber vom Auto. Die openWB hat zwei Schütze, eins schaltet Strom auf der ersten Phase, das zweite Schütz auf die beiden weiteren Phasen. So liegt Strom einphasig oder dreiphasig an.

Autos können sich dann nehmen was sie wollen, z.b. zweiphasig (war das der e-Golf?) oder wie bei auch meinem Tesla zuerst zwei-, dann dreiphasig. Aber das macht alles das Auto.

Danke @ mrinas für Deine Ausführung.

Ich kann nur berichten, wie es sich bei mir verhalten hatte.
Es war erst nach der "Geschwindigkeitsdrosselung" der OpenWB das Laden (bzw. auf die 3. Phase schalten) möglich.

Wenn Du bereits die 2er Software verwendest kannst Du im Fahrzeugprofil für den Tesla die 'Mindestzeit zwischen Umschaltungen' auf 60s erhöhen, das hat bei mir geholfen. Hatte auch gelegentlich Probleme dass die Umschaltung zu früh erneut getriggert wurde während mein Y noch dabei war die Ladeleistung zu erhöhen.

@ mrinas, das hatte ich auch versucht, damit hatte ich aber keinen Erfolg.

@ MaFo686 wird uns hoffentlich berichten, wie er letztlich sein Problem lösen konnte.
Vielleicht ist es ja tatsächlich der Zähler.