openWB Forum

Hallo Zusammen,

hier sammele ich mal alle Informationen zur EVSE Regelung in 0,1A Schritten.

Was ist EVSE:
EVSE steht für "Electric Vehicle Supply Equipment" und ist ein Bauteil in der openWB welches die Stromstärke (Ampere) regelt.

Worum geht es:
Mit openWB 2.x kann das EVSE nun in 0,1A Schritten geregelt werden, vorher ging es nur in 1er Schritten.

Voraussetzung:
Das EVSE hat eine eigene Firmware, diese unterstützt ab Version 18 die Regelung in 0,1A Schritten.

Welche Version hat mein EVSE?
Die Firmwareversion des EVSE findet man im Log "Log des internen Ladepunktes" der openWB 2.x Oberfläche. Das Loglevel muss nicht erhöht werden. Dort steht dann sowas wie: Wie mache ich ein Firmwareupdate?
Leider kann man das wohl nicht selber machen. Mein letzter Stand für ein Firmwareupdate sieht so aus:
- Ticket erstellen
- Angebot erhalten (Kosten: 35 € brutto inkl. Rückversand)
- EVSE ausbauen und einsenden
- nach Rücksendung wieder in die openWB einbauen

Woran erkenne ich ob ein Auto die feinere Regelung unterstützt?
Unter "Status --> Ladepunkt --> Ladestromvorgabe". Dort kann man sehen ob in 0,1A Schritten geregelt wird.

Autos die es können:
- BMW iX (I20) Gen.5-Archikektur
- BMW i4 (G26) Gen.5-Archikektur
- BMW i5 (G60, G61) Gen.5-Archikektur
- BMW iX1 (U11) Gen.5-Archikektur
- BMW iX2 (U10) Gen.5-Archikektur
- Cupra Born
- Hyundai Ioniq
- Hyundai Kona Elektro (MJ22)
- Nissan Leaf
- Tesla Model S (MJ15)
- VW IDs (alle)

Autos die es vielleicht können:
- Tesla Model 3 (je nach MJ und Softwarestand des Autos)

Autos die es nicht können:
- BMW i3
- BMW i8
- KIA Soul EV 27kwh
- MG5
- Scoda Citygo eiV
- Seat Mii
- Smart ED3
- Skoda Octavia iV
- Tesla Model Y (MJ: 21, 22)
- VW e-UP

Mein Tesla Model S aus 2015 kann es

Model Y aus 2022 nicht
VW ID Serie und deren Plagiate können es.

Es müsste irgendwo einen alten Thread geben, als die Funktion eingeführt wurde mit ein paar Rückmeldungen, eine Übersicht gibt es m.E. aber nicht.

Beim Model 3 war es glaube ich sogar von der Firmware des Fahrzeuges abhängig, daher ggf. auch schwierig…

P.S. Für meinen Cupra Born kann ich noch beitragen, dass er eigentlich nur 0,1A macht und nicht 0,01A.
Das wird bei anderen Fahrzeugen vielleicht auch so sein.

Hi!

BMW mit Gen.5-Archikektur können es: iX (I20), i4 (G26), i5 (G60, G61), iX1 (U11), iX2 (U10) und aktuelle PHEV's.
I20 und G26 evtl. erst ab einer neueren I-Stufe.

Ältere BMW (Bspw. i3, i8 und PHEV aus der Gen.) können nur in 1A-Stufen regeln.

VW eUp (neue Version) kann nur ganze Ampere.

Danke, ich habe die genannten Fahrzeuge ergänzt. Außerdem habe ich mal alle Informationen die ich gefunden habe gesammelt und aufgelistet.

@openWB Team
Könnt ihr das Update nicht als Artikel in eurem Shop verkaufen? Mir würde es auch schwer fallen so lange auf meine EVSE zu verzichten. Wie wäre es denn mit einem Ringtausch? Ihr schickt mir ein gebrauchtes mit neuer Firmware und erhaltet mein EVSE mit alter Firmware. Meins könnt ihr dann aktualisieren und einem anderen Kunden schicken.

Mit ID Serie und Plagiate meinte ich ID3, ID4, Cupra Born(ID3), Skoda Enyaq(ID4). Ob es noch andere baugleiche Modelle gibt, weiss ich nicht.
Zu anderen IDs gab es m.E. noch kein Feedback.

Den alten Thread habe ich jetzt endlich gefunden:
viewtopic.php?t=7002

ChristianM hat geschrieben: ↑So Jun 23, 2024 7:38 pm @openWB Team
Könnt ihr das Update nicht als Artikel in eurem Shop verkaufen? Mir würde es auch schwer fallen so lange auf meine EVSE zu verzichten. Wie wäre es denn mit einem Ringtausch? Ihr schickt mir ein gebrauchtes mit neuer Firmware und erhaltet mein EVSE mit alter Firmware. Meins könnt ihr dann aktualisieren und einem anderen Kunden schicken.

So wie ich die EVSE-HW kenne, gibt es da einige unterschiedliche HW-Varianten. Die Laufzeiten und Gewährleistungen spielen auch eine Rolle.
Für ein FW-update sind die 86,- brutto für eine aktuelle Neu-EVSE schnell aufgebraucht und lohnt vermutlich nicht.
https://openwb.de/shop/?product=simple-evse-din

...ich habe seit einer Reparatur meiner DUO auch EVSE mit FW v18 drin....aber keine Ahnung, wo man denn einstellen oder sehen könnte, dass diese kleine Auflösung auch genutzt wird.
Beim PV-Laden stehen immer nur ganze A im Web-UI und die Leistung passt auch dazu.

Such' mal in den logs und bedenke, dass nicht alle EV <1A umsetzen können.

oder noch einfacher: unter Status -> Ladestromvorgabe