Software 2.x - Erste Schritte oder ein kleines HowTo für den privaten Bereich

[Gero]

Unter der Meldung ist ein grüner Schalter „Ladepunkt sperren“ - probier‘ den mal.

[hecter]

Unter der Meldung ist ein grüner Schalter „Ladepunkt sperren“ - probier‘ den mal.

Ich hatte nun noch mal eine Meldung das kein Virtueller Zähler vorhanden ist, hab den also eben noch mal gelöscht und neu angelegt und dann ging das Laden. Allerdings nur mit 1kw. Habe es dann gestoppt um wieder auf 16A zu stellen und nun kommt im Status " Keine Ladung, da kein Auto angesteckt ist.". Es ist wie verhext. Der Tesla hängt dran, wird nicht erkannt und nichts passiert.

Update:
Nun habe ich erneut den Virtuellen Zähler entfernt und einen neuen Hinzugefügt und es gibt die nächste Fehlermeldung "Ladevorgang wurde gestartet... (bei Problemen: Prüfe bitte zuerst in den Einstellungen 'Ladeeinstellungen' und 'Konfiguration'.)". Kann es was mit dem Virtuellen Zähler zu tun haben?

Update2:
Wir haben nun eine zweite SD mit der V2 versucht und alles einmal so konfiguriert wie bei der ersten SD und es kommt jetzt wieder " Keine Ladung, da kein Auto angesteckt ist." Langsam gehen uns die Ideen aus.

[aiole]

Update:
Nun habe ich erneut den Virtuellen Zähler entfernt und einen neuen Hinzugefügt und es gibt die nächste Fehlermeldung "Ladevorgang wurde gestartet... (bei Problemen: Prüfe bitte zuerst in den Einstellungen 'Ladeeinstellungen' und 'Konfiguration'.)". Kann es was mit dem Virtuellen Zähler zu tun haben?

Das ist die normale Meldung während des Ladens. Was sagen denn die 3 Werte:
Istladeleistung [kW], Phasigkeit im runden Kreis, Sollstromvorgabe [A] ?

[aiole]

Update2:
Wir haben nun eine zweite SD mit der V2 versucht und alles einmal so konfiguriert wie bei der ersten SD und es kommt jetzt wieder " Keine Ladung, da kein Auto angesteckt ist." Langsam gehen uns die Ideen aus.

Könnte eine nicht angeschlossene CP-Ader oder defektes Ladekabel sein. Bitte mal vom Ladestecker bis zur CP-Klemme CP auf Durchgang prüfen (! vorher WB soft herunterfahren + Strom abschalten !)

[_daniel]

Beim VW hatte ich schon öfters Notladen, dann war der Stecker nicht perfekt drinnen.
Gibt es sowas beim Tesla?

Hast du die aktuelle Version von oWB?
Mit der aktuellen, nach dem ersten Boot einer SD Karte direkt ein Update durchführen, wäre im Lastmanagement eine zusätzliche Option sichtbar.

Du könntest dann mal den neuen Einrichtungsassistenten durchklicken.

Ich hatte mal Probleme mit der Phasenumschaltung, die verschiedenen Einstellungen (Sofortladen, Ladepunkt) könntest du testweise deaktivieren und auf fest 3-phasih oder auch mal einphasig stellen.

Ansonsten eine Fachkraft die Anschlüsse prüfen lassen.
Durchgängigkeit (ausgeschaltet und abgeschaltet) oder auch die Spannung auf allen Phasen (Eingang und Ausgang).

[hecter]

Update:
Nun habe ich erneut den Virtuellen Zähler entfernt und einen neuen Hinzugefügt und es gibt die nächste Fehlermeldung "Ladevorgang wurde gestartet... (bei Problemen: Prüfe bitte zuerst in den Einstellungen 'Ladeeinstellungen' und 'Konfiguration'.)". Kann es was mit dem Virtuellen Zähler zu tun haben?

Das ist die normale Meldung während des Ladens. Was sagen denn die 3 Werte:
Istladeleistung [kW], Phasigkeit im runden Kreis, Sollstromvorgabe [A] ?

Wo genau finde ich die Angaben? Ich hab nun noch mal die Screenhots angehängt und wir bekommen nun auch ein Log. Da kommt auch ein Fehler:

Code: Alles auswählen

2024-08-18 17:33:41,062 - {control.loadmanagement:89} - {DEBUG:MainThread} - Stromüberschreitung [11, 0, 0]W korrigieren: [0, 0, 0]
2024-08-18 17:33:41,066 - {control.algorithm.algorithm:47} - {ERROR:MainThread} - Fehler im Algorithmus-Modul
Traceback (most recent call last):
  File "/var/www/html/openWB/packages/control/algorithm/algorithm.py", line 31, in calc_current
    self.min_current.set_min_current()
  File "/var/www/html/openWB/packages/control/algorithm/min_current.py", line 26, in set_min_current
    available_currents, limit = Loadmanagement().get_available_currents(missing_currents, counter)
  File "/var/www/html/openWB/packages/control/loadmanagement.py", line 20, in get_available_currents
    available_currents, limit_power = self._limit_by_power(
  File "/var/www/html/openWB/packages/control/loadmanagement.py", line 75, in _limit_by_power
    currents[i] = available_currents[i] / sum(available_currents) * raw_power_left / 230
ZeroDivisionError: division by zero

Wenn wir die Box ausschalten lädt er mit 2KW, das sollte ja nicht gehen wenn es doch ein Defekt am Kabel wäre oder?

[hecter]

Beim VW hatte ich schon öfters Notladen, dann war der Stecker nicht perfekt drinnen.
Gibt es sowas beim Tesla?

Hast du die aktuelle Version von oWB?
Mit der aktuellen, nach dem ersten Boot einer SD Karte direkt ein Update durchführen, wäre im Lastmanagement eine zusätzliche Option sichtbar.

Du könntest dann mal den neuen Einrichtungsassistenten durchklicken.

Ich hatte mal Probleme mit der Phasenumschaltung, die verschiedenen Einstellungen (Sofortladen, Ladepunkt) könntest du testweise deaktivieren und auf fest 3-phasih oder auch mal einphasig stellen.

Ansonsten eine Fachkraft die Anschlüsse prüfen lassen.
Durchgängigkeit (ausgeschaltet und abgeschaltet) oder auch die Spannung auf allen Phasen (Eingang und Ausgang).

Wir haben den Einrichtungsassistenten durchlaufen und auch auf die aktuelle Version aktualisiert. Leider hat das nicht geholfen. Wir haben nun auch verschiedene Phaseneinstellungen ausprobiert, aber egal welche Kombination, es wird nicht erkannt, dass ein Stecker eingesteckt ist.

[aiole]

Die hellblaue Statusmeldung sagt - "LP gesperrt". Der Sperr-Schalter im WEB-GUI ist aber auf grün -> Nein
Was passiert, wenn du den mal auf Ja und wieder Nein stellst (15s dazwischen abwarten)?

Hast du irgendwelche anderen Homeautomatisierungen mit MQTT-Protokoll am Laufen?

Der Stecker bzw. das Fahrzeug wird sauber erkannt. s. Status -> Fahrzeug erkannt bzw. orangefarbener Stecker
Wegen der (unerklärlichen) Sperre kommt aber keine Stromvorgabe (rechter Parameter in der Übersicht-> 0A).

[_daniel]

Schade.
Was machen die anderen Punkte.
Durchgängigkeit der Leitungen?
Insbesondere CP wäre wichtig.
Sollte Aufgrund des Icons in der Software zwar passen, , aber es schadet nicht, das physikalisch zu bestätigen.

Hinweis. Dazu MUSS abgeschaltet sein. Nicht unter Spannung. Solltest du das nicht feststellen können, nehme dir Fachpersonal dazu.

[hopper]

Eine weitere Frage: erkennt denn das Fahrzeug das es angeschlossen ist?