Ab 2.1.9 und der simpleAPI + neuen HA Modul alles easy!tomtom69 hat geschrieben: So Dez 07, 2025 4:01 pm Hallo,
danke für die Anleitung!
Ich habe eine HA-Testinstallation hier und kann den SoC damit zumindest schon mal auslesen.
Wie ist der Status der OpenWB Firmware in Bezug auf HA Anbindung: Es gab längere Zeit immer wieder mal Foreneinträge über sich aufhängende OpenWBs (m.W. Speicherleck oder so?), und eine vermutete Ursache war die HA-Anbindung. Ist das immer noch ein Thema oder ist das schon längst Geschichte?
Tom
SOC BMW
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Re: SOC BMW
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tomtom69
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Re: SOC BMW
Danke.
Ich hab noch die 2.1.8 (Release), dann brauch ich da erst noch ein Update. Allerdings frage ich mich, ob ich die HA Integration überhaupt brauche.
Momentan habe ich in der OpenWB als SoC Modul "MQTT" ausgewählt und lasse den SoC vom HA über MQTT an die OpenWB schicken. Damit sehe ich zumindest in der OpenWB schon mal den aktuellen SoC.
Nur wie funktioniert das nun während dem Laden?
Der von der HA interpolierte SoC ("State Of Charge (Predicted on Integration side") ist nur bei konstanter Ladung brauchbar, da beim Start der Ladung der Ladestrom übertragen und dann mit diesem weiter interpoliert wird (funktioniert also nicht bei PV Laden, da der Strom sich hier laufend ändert).
Der von der BMW API interpolierte SoC verhält sich ähnlich, und wird dazu noch nur sehr selten, also in ganz groben Schritten übertragen.
In der OpenWB habe ich für das SoC Modul "MQTT" keine Interpolation für den SoC gefunden (die OpenWB kennt den Ladestrom und müsste an sich das am genauesten interpolieren können).
@gpr: Hast Du das mit der SoC-Interpolation hinbekommen?
Tom
Ich hab noch die 2.1.8 (Release), dann brauch ich da erst noch ein Update. Allerdings frage ich mich, ob ich die HA Integration überhaupt brauche.
Momentan habe ich in der OpenWB als SoC Modul "MQTT" ausgewählt und lasse den SoC vom HA über MQTT an die OpenWB schicken. Damit sehe ich zumindest in der OpenWB schon mal den aktuellen SoC.
Nur wie funktioniert das nun während dem Laden?
Der von der HA interpolierte SoC ("State Of Charge (Predicted on Integration side") ist nur bei konstanter Ladung brauchbar, da beim Start der Ladung der Ladestrom übertragen und dann mit diesem weiter interpoliert wird (funktioniert also nicht bei PV Laden, da der Strom sich hier laufend ändert).
Der von der BMW API interpolierte SoC verhält sich ähnlich, und wird dazu noch nur sehr selten, also in ganz groben Schritten übertragen.
In der OpenWB habe ich für das SoC Modul "MQTT" keine Interpolation für den SoC gefunden (die OpenWB kennt den Ladestrom und müsste an sich das am genauesten interpolieren können).
@gpr: Hast Du das mit der SoC-Interpolation hinbekommen?
Tom
Re: SOC BMW
Ja, ich nutze das manuelle Modul, setze den Wert zum Start und dann rechnet es brav und hinreichend genau.
Re: SOC BMW
Aus Erfahrung ist der Wert vom manuellen Modul bei PV besser, da es genauere Daten hat. Wenn hingegen Heizleistung nötig ist die nicht zu ladung führt, ist es andersherum, das weiß dann natürlich nur BMW.
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gdfde
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Re: SOC BMW
Hallo,
würde die Möglichkeit bestehen, dass man zumindest beim Tronity Plugin die Berechnung so umbaut, dass während des Ladevorgangs die WB den SOC hochrechnet?
Somit könnte man sich auch im PV Modus annähern, denn jedesmal, wenn die Ladung unterbrochen wird, bekäme Tronity ohnehin den aktuellen SOC von der BMW app mit.
würde die Möglichkeit bestehen, dass man zumindest beim Tronity Plugin die Berechnung so umbaut, dass während des Ladevorgangs die WB den SOC hochrechnet?
Somit könnte man sich auch im PV Modus annähern, denn jedesmal, wenn die Ladung unterbrochen wird, bekäme Tronity ohnehin den aktuellen SOC von der BMW app mit.
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gdfde
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Re: SOC BMW
Wie heisst der Wert genau?DerDennis hat geschrieben: Di Dez 09, 2025 10:07 am Der Wert von "sensor.state_of_charge_predicted_on_bmw_side" wird alle paar Sekunden übertragen.
...predicted_on_bmw_side finde ich bei mir im HA nicht.
Es gibt nur den "Charging EV Predicted State Of Charge" und den "State Of Charge (Predicted on Integration side)"
Der "Battery HV State Of Charge" wird nur am Ende des Ladevorgangs aktualisert (genauso wie bei Tronity).
Ich nutze auch PV Laden, welcher von den beiden wäre nun der geeignetere?
Der "Charging EV Predicted State Of Charge" wird bei mir nur alle 40 Minuten im HA aktualisiert, d.h. das ist sowohl für Zielladen und PV laden eher unbrauchbar.
Re: SOC BMW
[/quote]
Wie heisst der Wert genau?
...predicted_on_bmw_side finde ich bei mir im HA nicht.
Es gibt nur den "Charging EV Predicted State Of Charge" und den "State Of Charge (Predicted on Integration side)"
Der "Battery HV State Of Charge" wird nur am Ende des Ladevorgangs aktualisert (genauso wie bei Tronity).
[/quote]
wie du dir doch fast beantwortet hast
"State of Charge (Predicted on Integration side)" "Sensor.xxxx" kommt nur davor wenn man etwas damit "bauen" will
Der wird auf den BMW Servern berechnet und ist bei mir bisher ziemlich genau, wie es im Sommer bei PV Ladung genauer aussieht wenn mehr Schwankungen drin sind weiss ich noch nicht, aber bisher läuft der super
Wie heisst der Wert genau?
...predicted_on_bmw_side finde ich bei mir im HA nicht.
Es gibt nur den "Charging EV Predicted State Of Charge" und den "State Of Charge (Predicted on Integration side)"
Der "Battery HV State Of Charge" wird nur am Ende des Ladevorgangs aktualisert (genauso wie bei Tronity).
[/quote]
wie du dir doch fast beantwortet hast
"State of Charge (Predicted on Integration side)" "Sensor.xxxx" kommt nur davor wenn man etwas damit "bauen" will
Der wird auf den BMW Servern berechnet und ist bei mir bisher ziemlich genau, wie es im Sommer bei PV Ladung genauer aussieht wenn mehr Schwankungen drin sind weiss ich noch nicht, aber bisher läuft der super
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aiole
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Re: SOC BMW
Hier gibt's eine HA-Integration basierend auf der neuen Schnittstelle (stream).
https://www.goingelectric.de/forum/view ... 8#p2385788
Von HA -> openWB sollte nicht zu schwer sein.
Direkt integriert in openWB wäre allerdings der Bringer für viele BMW/Mini-user.
@rleidner
Die neue BMW-Schnittstelle macht einen sehr soliden Eindruck. Ich habe alles auf BMW-Seite diesbezüglich eingerichtet und auch schon erfolgreich (mit andere Software) getestet. Ich könnte dir den Zugang komplett für die Entwicklung beistellen. Was ist noch für eine "Re-Motivation" nötig? Lass es mich bitte per PN wissen.
https://www.goingelectric.de/forum/view ... 8#p2385788
Von HA -> openWB sollte nicht zu schwer sein.
Direkt integriert in openWB wäre allerdings der Bringer für viele BMW/Mini-user.
@rleidner
Die neue BMW-Schnittstelle macht einen sehr soliden Eindruck. Ich habe alles auf BMW-Seite diesbezüglich eingerichtet und auch schon erfolgreich (mit andere Software) getestet. Ich könnte dir den Zugang komplett für die Entwicklung beistellen. Was ist noch für eine "Re-Motivation" nötig? Lass es mich bitte per PN wissen.
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tomtom69
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Re: SOC BMW
Hallo,
ich schließe ich @aiole an.
Über HA bekomme ich das vielleicht irgendwann zufriedenstellend zum Laufen, aber wenn ein Spendenwunsch o.ä. eine OpenWB-Integration fördern würde, wäre ich da auch nicht abgeneigt.
ich schließe ich @aiole an.
Über HA bekomme ich das vielleicht irgendwann zufriedenstellend zum Laufen, aber wenn ein Spendenwunsch o.ä. eine OpenWB-Integration fördern würde, wäre ich da auch nicht abgeneigt.