Hallo liebes Forum,
seit einigen Versionen, bis hin zur heute installierten 2026-03-18 11:45:57 +0100 [f34d6752c] habe ich folgendes Problem im PV-laden-Modus:
openWB beginnt mit 1 Phase, merkt es gibt hinreichend Strom und beginnt mit der Umschaltung auf 3 Phasen. Dann erscheint dieser Fehler:
"Keine Phasenumschaltung, da das Fahrzeug nicht mit der vorgegebenen Stromstärke +/- der erlaubten Stromabweichung aus dem Fahrzeug-Profil/Minimalen Dauerstrom lädt. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden. Umschaltung von 3 auf 1 Phase, dafür wird die Ladung unterbrochen. "
Irgendwann komm dann, dass die maximale fehlerhafte Phasenumschaltung war, und ladet nur noch mit 1 Phase weiter.
Starte ich mit Sofortladen in 3 Phasen und schalte um auf PV-laden: funktioniert.
Starte ich PV-laden mit "Anzahl Phasen" statt auf "Automatik" auf "Maximum" ladet er direkt mit 3 Phasen los, sobald genug Strom anliegt.
Weiß jemand was dazu?
Vielen Dank!
Phasenumschaltung in PV fehlerhaft
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seaspotter
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Re: Phasenumschaltung in PV fehlerhaft
Wichtige notwendige Infos dazu, die nötig sind: viewtopic.php?t=1526
15,36 kWp mit Sungrow SH10RT V112 (via LAN), 12,8 kWh Sungrow SBR128 und SMA STP6.0-3AV-40
2x OpenWB Series2 custom – 11 kW und 22kW
IDM Aero SLM Wärmepumpe
Renault Megane E-Tech EV60 - VW ID3 Pro S
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IDM Aero SLM Wärmepumpe
Renault Megane E-Tech EV60 - VW ID3 Pro S
Re: Phasenumschaltung in PV fehlerhaft
Danke für den Hinweis.
Das Log: https://paste.openwb.de/LkOdQG3cAPr4P74
openWB Version? 2
openWB Variante? Selbst installiert: 2.1.9-Patch.2
Wenn selbst installiert, welches OS? "Linux openwb 6.1.21-v7+ #1642 SMP Mon Apr 3 17:20:52 BST 2023 armv7l GNU/Linux"
Welches PV Modul / Welcher Wechselrichter? SOLAX
Welches EVU Modul? Tesla
Welches Speichermodul? SOLAX
Die Nachrichten, die im GUI ablaufen sind wie folgt:
1. Keine Ladung, da der Lademodus Stop aktiv ist.
(Start auf PV klicken)
2. Die Ladung wird gestartet, sobald in 4 Sek. die Wartezeit abgelaufen ist.
3. Einschaltschwelle für die Dauer der Wartezeit überschritten.Der Überschuss ist ausreichend, um direkt mit 3 Phasen zu laden.
4. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden.
(Laden beginnt)
5. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden. Umschaltung von 3 auf 1 Phase, dafür wird die Ladung unterbrochen.
6. Ladevorgang wird gestartet...
Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden. Umschaltung von 1 auf 3 Phasen, dafür wird die Ladung unterbrochen.
7. Ladevorgang wird gestartet...
8. Keine Phasenumschaltung, da das Fahrzeug nicht mit der vorgegebenen Stromstärke +/- der erlaubten Stromabweichung aus dem Fahrzeug-Profil/Minimalen Dauerstrom lädt. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden.
(bzw. nach x Versuchen: )
8. Keine Phasenumschaltung, da die maximale Anzahl an Fehlversuchen erreicht wurde.
Und dann hängt er bei 1 Phase / 16 A und der schöne Überschuss wird ins Netz exportiert.
Das Log: https://paste.openwb.de/LkOdQG3cAPr4P74
openWB Version? 2
openWB Variante? Selbst installiert: 2.1.9-Patch.2
Wenn selbst installiert, welches OS? "Linux openwb 6.1.21-v7+ #1642 SMP Mon Apr 3 17:20:52 BST 2023 armv7l GNU/Linux"
Welches PV Modul / Welcher Wechselrichter? SOLAX
Welches EVU Modul? Tesla
Welches Speichermodul? SOLAX
Die Nachrichten, die im GUI ablaufen sind wie folgt:
1. Keine Ladung, da der Lademodus Stop aktiv ist.
(Start auf PV klicken)
2. Die Ladung wird gestartet, sobald in 4 Sek. die Wartezeit abgelaufen ist.
3. Einschaltschwelle für die Dauer der Wartezeit überschritten.Der Überschuss ist ausreichend, um direkt mit 3 Phasen zu laden.
4. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden.
(Laden beginnt)
5. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden. Umschaltung von 3 auf 1 Phase, dafür wird die Ladung unterbrochen.
6. Ladevorgang wird gestartet...
Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden. Umschaltung von 1 auf 3 Phasen, dafür wird die Ladung unterbrochen.
7. Ladevorgang wird gestartet...
8. Keine Phasenumschaltung, da das Fahrzeug nicht mit der vorgegebenen Stromstärke +/- der erlaubten Stromabweichung aus dem Fahrzeug-Profil/Minimalen Dauerstrom lädt. Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden.
(bzw. nach x Versuchen: )
8. Keine Phasenumschaltung, da die maximale Anzahl an Fehlversuchen erreicht wurde.
Und dann hängt er bei 1 Phase / 16 A und der schöne Überschuss wird ins Netz exportiert.