Dein Main Log ist nur 3 Einträge lang, das ist bisschen wenig. Steht es im Debug Level auf Details? Und mal auf "Vollständiges Log" gestellt?
Und dein Ladepunkt Log ist voller Einträgen mit Problemen mit der EVSE. Was sagt die Statusmeldung auf der Statusseite vom Ladepunkt? Lädt das Auto zufällig mit konstanter Ladeleistung die ganze Zeit? Dann könnte die WB im Notlademodus sein, weil die EVSE in der Wallbox nicht erreichbar ist. Mal ein besseres Log posten oder sonst auch gerne ein Support Ticket aufmachen.
15,36 kWp mit Sungrow SH10RT V112 (via LAN), 12,8 kWh Sungrow SBR128 und SMA STP6.0-3AV-40
2x OpenWB Series2 custom – 11 kW und 22kW
IDM Aero SLM Wärmepumpe
Renault Megane E-Tech EV60 - VW ID3 Pro S
seaspotter hat geschrieben: Sa Apr 04, 2026 2:23 pm
Tibe hat geschrieben: Sa Apr 04, 2026 2:17 pm
Hallo,
sieht jemand, warum das Auto im PV-Modus weiterlädt?
...
Viele Grüße
Tibe
Dein Main Log ist nur 3 Einträge lang, das ist bisschen wenig. Steht es im Debug Level auf Details? Und mal auf "Vollständiges Log" gestellt?
Und dein Ladepunkt Log ist voller Einträgen mit Problemen mit der EVSE. Was sagt die Statusmeldung auf der Statusseite vom Ladepunkt? Lädt das Auto zufällig mit konstanter Ladeleistung die ganze Zeit? Dann könnte die WB im Notlademodus sein, weil die EVSE in der Wallbox nicht erreichbar ist. Mal ein besseres Log posten oder sonst auch gerne ein Support Ticket aufmachen.
Begrenzung Schieflast und die damit einhergehende automatische Umschaltung 1/3 Phasen funktioniert m. E. nicht
optimal. Falls es weitere Details/Logs braucht, bitte kurze Info.
HansR hat geschrieben: Mi Apr 08, 2026 10:36 am
Hallo,
Begrenzung Schieflast und die damit einhergehende automatische Umschaltung 1/3 Phasen funktioniert m. E. nicht
optimal. Falls es weitere Details/Logs braucht, bitte kurze Info.
HansR hat geschrieben: Mi Apr 08, 2026 10:36 am
Hallo,
Begrenzung Schieflast und die damit einhergehende automatische Umschaltung 1/3 Phasen funktioniert m. E. nicht
optimal. Falls es weitere Details/Logs braucht, bitte kurze Info.