Ich schon, der BMW iX3 kann mit der BMW DC Wallbox V2H / V2G in Deutschland (Stand heute: 11.05.2026) und es ist bereits ganz normal nutzbar.
Und das klappt nur mit der einen DC Wallbox und zudem brauchst du den vorgegebenen Stromvertrag.
Also so richtig nach Standard und erst recht offen ist das nicht.
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Ich bin da mittlerweile der Meinung, dass die ganze BiDi-Geschichte, egal ob DC oder AC - in die Richtung Wasserstoffmobilität geht: die Politik schwört drauf, weil sie da Geld, was ihren nicht gehört, raushauen kann, die Realität ist da ganz woanders. Die ist bei billiger und billiger werdenden Speichern. Und warum für ein Haus sich mit aller möglichen Stromtechnik und Garantien der OEMs herumschlagen, wenn es einen 24h-Speicher schon für kleinea Geld gibt?
Das was eon da mit BMW ausgeheckt hat, ist ja eigentlich auch gerade mal gut genug, um der Politik Sand in die Augen zu streuen, damit es ein paar Subventionen regnet. VW ist ja mit e3dc auch nicht weiter als ein Proof-of-Concept. VW wird das mit seinen Verbindungen sicherlich zur Subventionsreife bringen können.
openWB-pro+, openWB-Buchse, E3/DC S10pro+39kWh, 30kWp Ost-Süd, Model 3 und Ion
Interessante Ansicht.
Ist natürlich ob die Hersteller wollen oder nicht...
Da ist nun AC oder DC mal hingestellt.
Die BMW Box ist ja auch massiv subventioniert.
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Aber die Lösung von BMW mit der subventionierten Wallbox Mist... Wenn ich 800W mindest Entladestrom habe hilft das einzig und allein bei Großverbrauchern.
Viel wichtiger fände ich, dass man ohne Netzukauf durch die Nacht kommt und das würde z.B. bedeuten, dass auch ein Fernseher mit 150 Watt über das Auto gespeist werden kann.
Das Problem bei den 150W aus der Autobatterie ist leider, dass die allermeisten Fahrzeuge dafür wach sein müssen. Und das verbraucht im Fahrzeug mehrere hundert Watt. (Zumindest mal, bis da ein extra Steuergerät reinkommt, welches dediziert die Akkuentladung steuert)
e3dc lädt in seiner DC-Lösung den Strom aus dem Auto in den Hausspeicher um- Der ist nämlich auf möglichst geringen Eigenverbrauch getrimmt. Das ist auch nicht das, was man sich beim Hören der Geschichten um den "Gamechanger der Energiewende durch Doppelnutzen der Kfz-Batterie" so vorstellt.
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Ich hatte immer die Vorstellung, wenn bidi Mal funktioniert brauche ich keinen Heimspeicher mehr. Aber egal, ob sich DC oder AC V2H durchsetzen wird ist das dann ja falsch...
Denn der Nachtverbrauch über das Jahr verteilt macht am meisten Netzzukauf bei uns aus und diesen werde ich (nie?) über eine Autobatterie abdecken können.
Ich kann damit maximal Spitzen abfangen, wenn z.B. die Wärmepumpe läuft.
Das ist aber wieder großteils im Winter wenn ich den Speicher im Auto von der PV ohnehin nicht voll bekomme .
Heißt widerrum um einen Hausspeicher kommt man eigentlich nicht rum.
