Probleme mit Ladegerät im Hyindai Kona 2020 mit Phasen Umschaltung

[openWB]

Leider auch nur ein "könnte" und keine gesicherte Information.
Ein Test kann im Zweifel zu Defekten führen. Daher können wir nicht zum testen raten.

[Jailman]

Wird das denn seitens openWB irgendwann mal getestet?
Bei dieser Argumentation

Leider auch nur ein "könnte" und keine gesicherte Information.

wird sich an dem Zustand vorläufig nichts ändern. Ich finde diese Info für mich schon kaufentscheidend.
Von wem sollen die gesicherten Informationen denn sonst kommen?
Hyundai wird sich mit Sicherheit keine openWB, Zappi und sonstige Wallboxen anschaffen und zu testen ob ihr Auto damit funktioniert.

[openWB]

Hyundai kann uns eine definitive Aussage geben mit der wir arbeiten können (haben wir noch nicht).
Alternativ haben wir Hyundai/Kia auch angeboten es selbst zu testen, wenn sie uns ein Fahrzeug zur Verfügung stellen.
Ebenso haben wir angeboten dies auch gerne bei ihnen vor Ort an ihrem Sitz in Offenbach zu tun.

[Jailman]

Das hört sich doch gut an

[Jost Diethelm]

Gem. Hyundai Motor Europa sollte es seit November 2020 ein TSB (technical service bulletin) für Kia und Hyundai mit 11 kW 3 Phasen OBC (on board charger) geben. Damit kann der OBC geupdatet werden. Der automatische Wechsel von einphasigem zu dreiphasigem Laden (Steuerung durch Wallbox) sollte damit wieder möglich sein. Ich werde mich bei der Garage (-> Generalimporteur Schweiz) nach diesem TSB erkundigen und die Dokumentation dazu verlangen. Ich hoffe, dass wir damit das Problem lösen können.

[bluppdiwupp]

kann ich das auch manuell testen?
... in dem ich z.B. auf Sofortladen einphasig lade und beende. Danach stelle ich um auf dreiphasig und gehe auf Sofortladen. Das Ganze ohne den Typ2 auszustecken.

[openWB]

Beim Test kann ein laderdefekt auftreten.

[Jailman]

Gem. Hyundai Motor Europa sollte es seit November 2020 ein TSB (technical service bulletin) für Kia und Hyundai mit 11 kW 3 Phasen OBC (on board charger) geben. Damit kann der OBC geupdatet werden. Der automatische Wechsel von einphasigem zu dreiphasigem Laden (Steuerung durch Wallbox) sollte damit wieder möglich sein. Ich werde mich bei der Garage (-> Generalimporteur Schweiz) nach diesem TSB erkundigen und die Dokumentation dazu verlangen. Ich hoffe, dass wir damit das Problem lösen können.

Ja sehr geil, vielen Dank für dein Engagement!

[Jost Diethelm]

Am 27. Jan. habe ich meine openWB durch den Elektriker in Betrieb nehmen lassen.

Vorab erhielt ich von Hyundai Schweiz am 21.1.21 folgende Bestätigung: "Gemäss der Hyundai Europazentrale besteht nach dem Ausführen der Service-Aktion 00D093 die Gefahr von Beschädigungen beim OBC nicht mehr". Bei der Serviceaktion handelt es sich um ein update, welches ich im Nov. laden liess. Bei diesem update geht es u.a. um eine verfeinerte Diagnosefunktion um Batteriebrände zu verhindern.

Ich testete am 27. und 28. Jan. gem. Anweisung vom openWB Support die automatische Umschaltung von einphasig zu dreiphasig und umgekehrt, ohne das Ladekabel abzustecken. Alles lieft reibungslos. Das Interface reportete den erfolgreichen Test. Der Kona electric 64 kW (2020) zeigte keine Fehlermeldungen. Das Auto fuhr anschliessend tadellos.

Ich habe diesen Test nur durchgeführt, weil ich die obige Bestätigung von Hyundai erhalten habe.

[autokauf]

Super Nachricht ist das. Jetzt ist nur noch die Frage wie wir herausfinden können ob es bei uners Auto auch klappt. Danke für deine Nachricht!