eNiro und autom. Umschalten 1ph/3ph

[openWB]

Wenn die Umschaltung mit Niro Kompatibilität bestellt wurde muss eine Kabelbrücke entfernt werden.
Um das zu prüfen am besten einmal unter support@openwb.de melden.

[zoe*in]

Es gab eine positive Rückmeldung vom Händler, jedoch funktioniert die Phasenumschaltung nach Aktivierung leider nicht. Es wird nur dreiphasig geladen.

Hast du das schriftlich bekommen?

[Fliegerass]

Es gab eine positive Rückmeldung vom Händler, jedoch funktioniert die Phasenumschaltung nach Aktivierung leider nicht. Es wird nur dreiphasig geladen.

Hast du das schriftlich bekommen?

Leider nein. Aber eine Bandansage auf der Mailbox. Reicht wohl auch oder?

[Isomeer]

Habe gestern daher noch einmal nachgehakt:
"Hallo Kia-Team,
ich möchte bzw. muss die Frage noch einmal stellen bzw. präzisieren:
Ist das Umschalten von einphasigem Laden auf dreiphasiges Laden (und ggf. umgekehrt) während eines laufenden Ladevorgangs ..... möglich?"

Mal abwarten, was zurückkommt.

Zwischenstand: Nach jetzt fast einem Monat keine weitere Rückmeldung von Kia.
Habe noch mal einen kleinen reminder hingeschickt.

[Elektro Freak]

Hab heute bei Hyundai wegen der Automatischen 1 / 3 Phasen Umschaltung nachgefragt,
und folgende Antwort erhalten.


vielen Dank für Ihre Anfrage.

Es freut uns, dass Sie sich für den Hyundai KONA Elektro entschieden haben! Unsere aktuellen Elektrofahrzeuge ermöglichen das Laden nach den üblichen Ladestandards:

- ICCB-Ladekabel für die Schuko-Steckdose

- Typ-2-Ladekabel für die Wallbox

- Nutzung von Schnellladesäulen, öffentlichen Ladesäulen

In diesen ist ein Umschalten zwischen 1-phasiger und 3-phasiger Ladung während des Ladevorgangs nicht vorgesehen. Ein Ladevorgang muss komplett abgeschlossen sein, bevor ein neuer gestartet werden kann. Automatisches Umschalten, während eines nicht komplett beendeten Ladevorgangs, kann zu Schäden führen.

Wir wünschen Ihnen allzeit gute Fahrt mit Hyundai

Geht also leider zumindest bei Hyundai nicht.

[nevs77]

Kenne deine Fragestellung an Hyundai nicht genau, aber möglicherweise haben die es auch falsch verstanden. Vielleicht solltest du noch mal ergänzend fragen, wie es sich verhält, wenn die automatische 1p/3p-Umschaltung sicherstellt, dass die Ladung vor dem Umschaltvorgang gestoppt wird. Das ist ja eine nicht unerhebliche Besonderheit. Denn dass nicht während des Ladens die Phasenanzahl gewechselt werden kann, ist ja klar.

[zoe*in]

Denke ich auch, dass das missverstanden wurde.

Ich würde gezielt sagen, dass der Ladevorgang beendet wird - und - der Knackpunkt - der Stecker jedoch im Auto angesteckt bleibt. Danach wird dann ein NEUER Ladevorgang gestartet. DAS ist ja die Besonderheit.

Wobei ich bezweifle, dass da eine konkretere Antwort kommt.

[Dille]

Also, ich habe ebenfalls den e-Niro seit Juni 2021.
Wallbox ist bei mir die Zappi.
Diese kann zwar (noch) nicht automatisch zwischen 1 und 3 phasigem Laden umschalten, aber manuell ist das möglich, ohne dass dabei der Ladevorgang "endgültig beendet" wird.
Allerdings muss er natürlich (!!) unterbrochen werden, da beim 1phasigen Laden niro und kona intern 2 Phasen kurzschließen. Deshalb können die auch 1phasig bis 7,2kw laden.
Dieser Kurzschluss muss vor dem Umschalten auf 3phasig Sicher wieder aufgehoben werden, genau das war das Problem, das funktionierte wohl nicht immer sauber.
Seit dem SW Update von Januar 2021 funktioniert das tadellos.
Insofern war die Frage an kia missverständlich formuliert.
Die Zappi pausiert beim Umschalten von 1 auf 3phasig (und umgekehrt) daher den Ladevorgang für 90s, gibt dem Auto Zeit, sicher den Kurzschluss zu trennen, und lädt dann 3phasig weiter. Hat schon x-mal ohne Probleme funktioniert.