openWB Forum

JAD53359 hat geschrieben: Sa Mär 07, 2026 9:00 am Bei mir funktioniert die Phasenumschaltung ebenfalls nicht.
Habe es gerade beobachtet. Er beginnt einphasig zu laden, kündigt dann die Umschaltung auf 3 Phasen an und lädt dann aber wieder nur mit einer Phase. Irgendwann kommt dann die Meldung zuviel Fehlversuche. Breche ich dann den Ladevorgang ab indem ich den Stecker ziehe und stecke danach wieder ein, lädt er direkt mit 3 Phasen da ja genug Überschuss da ist. Es liegt also definitiv an der Steuerung.

Version 2.1.9 Patch 1

viewtopic.php?t=1526

Gut, falsch gefragt - sorry!


Für ein brauchbares log muss mal wohl warten bis die ungefähr gleiche Situation aus Sonne, Auto, Speichersteuerung etc. wieder auftritt.
Hier die logs in chronologischer Folge:

https://paste.openwb.de/60bdiO8rpsBXiv9
https://paste.openwb.de/8OEfzbfRQrpxdNL
https://paste.openwb.de/5UzkNz1pRVFYkGb
https://paste.openwb.de/dZtY05YYdCvdSIo
https://paste.openwb.de/I9S9UmhNDLq5dZR

Irgendwann (nach 3 Versuchen) gibt er es auf ...


Demnächst ist dann auch das Fahrzeug voll geladen ...

openWB Version: 2.1.9-Patch.1
openWB Variante: series2 mit Phasenumschaltung (Addon-Platine), Display und RFID
PV: SolarEdge SE10k/SE7k mit LG Chem Akku 13kWh
Fahrzeug: Tesla M3 SR 2023

Ich hoffe, Ihr könnt damit etwas anfangen!

JAD53359 hat geschrieben: Sa Mär 07, 2026 9:00 am Bei mir funktioniert die Phasenumschaltung ebenfalls nicht.
Habe es gerade beobachtet. Er beginnt einphasig zu laden, kündigt dann die Umschaltung auf 3 Phasen an und lädt dann aber wieder nur mit einer Phase. Irgendwann kommt dann die Meldung zuviel Fehlversuche. Breche ich dann den Ladevorgang ab indem ich den Stecker ziehe und stecke danach wieder ein, lädt er direkt mit 3 Phasen da ja genug Überschuss da ist. Es liegt also definitiv an der Steuerung.

Version 2.1.9 Patch 1

Kommt bei Dir zwischendurch auch immer diese Meldung?

Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden.

Ja, ich meine die hätte ich auch gesehen.

Hallo! Bei mir ist es fahrzeugabhängig. Der Peugeot E Expert funktioniert einwandfrei im PV Laden Modus. Der Tesla schmeisst das gleiche Fehlerbild. Vielleicht hilft es weiter. Ich vermute bei mir fast dass es am Tesla liegt.

Sonnige Grüße

Das kann ich mir, ehrlich gesagt, nicht vorstellen.

1. steht dieses merkwürdige Verhalten in direktem Zusammenhang mit dem Update auf Patch 1, wobei ich nicht mehr sagen kann welche Version ich davor hatte.

2. gab es in diesem Zeitraum kein Update bei Tesla.

Außerdem kommen diese kryptischen Meldungen "Es darf um max 5A über den aktuell genutzten Strom geregelt werden."

Davon abgesehen funktioniert die Phasenumschaltung, wenn ich zunächst auf Sofort laden (mit 16A und 3 Phasen) und dann zurück auf PV schalte. Ich habe jetzt noch die CP-Unterbrechung und den Mindeststrom (PV min) probiert. Beides ändert nichts am Verhalten.

Die Meldung mit den 5A orientiert sich am offiziellen Ladestandard und besagt nur da festgelegtes. So habe ich das zumindest mal hier gelesen. Da man da nix einstellen kann, kann sie meines Erachtens nach auch entfallen. So verwirrt sie nur.

Sie besagt das nicht mehr als 5A über dem genutzten Strom freigegeben werden.
Nimmt das Auto sich nur Max 12A ist die Freigabe Max 17A.

Kann das Auto nur 20A einphasig, in der openWB ist aber konfiguriert das es 32A könnte wird nur bis maximal 25A freigegeben.
In der Folge wird der Max von 32A nicht erreicht und entsprechend erfolgt keine Umschaltung.

Dann wird die Meldung nur angezeigt, wenn aufgrund des Überschusses eigentlich hôher gereglet werden kônnte aber nicht wird, weil das Auto noch nichtnso weit ist?

Dem kann ich dieses hier beisteuern:
Ein kontinuierlicher Ladevorgang mit noch nicht einmal zu schwankendem PV-Ertrag, aber trotzdem wurde mittlerweile die maximale Anzahl der Umschaltversuche erreicht. Achtung: einphasig geht bei mir bis 32A.

https://paste.openwb.de/dYdxFIrykqxrZtB