openWB Forum

Hallo zusammen,

ich habe meine OpenWB Standard+ erst seit kurzem. Ich betreibe sie zusammen mit einem Fronius Wechselrichter. Es werden auch alle Daten des Wechselrichters in der OpenWB angezeigt.
Bei der OpenWB ist die automatische Umschaltung von einer auf drei Phasen werksmäßig deaktiviert, da ich einen Hyundai Kona habe, der das (im Moment) noch nicht kann / darf.

Da es noch "Winter" ist möchte ich meinen Kona (der 3-phasig laden kann) nur mit einer Phase laden und nur PV Strom nutzen. (PV-Laden)
Dies klappt jedoch nicht. Es werden immer die drei Phasen angezeigt (an der OpenWB) und die Ladung startet erst wenn genügend PV Strom für alle drei Phasen von der PV Anlage kommt.

Was mache ich falsch? Welche Einstellungen muss ich vornehmen, dass er nur mit einer Phase läd, wenn genügend PV Strom für eine Phase vorhanden ist?
Könnte es sein, dass durch die werksmäßige Deaktivierung der automatischen Phasenumschaltung keine einphasige Ladung möglich ist?

Ich habe es auch mit einen VW e-UP getestet, der nur mit 2 Phasen laden kann. Auch hier will die OpenWB nicht mit einer Phase laden...

Ideen?

Wie Du schon schreibst, ist bei Dir die Umschaltung werksmäßig deaktiviert. Das bedeutet, dass es vermutlich so verdrahtet ist, dass immer dreiphasig geladen wird.

Richtig, es kann nicht umgeschaltet werden weil deaktiviert.

Wenn einphasig geladen werden soll:
openWB nur mit einer Phase anschließen.

Die Umschaltung darf erst wieder aktiviert werden wenn kein Kona geladen werden soll (oder Hyundai das Update draußen hat das es geht)

Danke für die schnelle Rückmeldung. Jetzt weiß ich wenigstens, dass es nicht an mir liegt.

Soll also auch heißen, dass alle Einstellungen die ich hier vornehme (siehe Bild) keine Auswirkungen haben?

Weiterhin gäbe es doch die Möglichkeit die automatische Umschaltung der Phasen wieder zu aktivieren und dann die Einstellung auf einphasig vorzunehmen, wie im Bild?

Das einzige was ich dann natürlich nicht machen darf ist auf "automatisch" zu stellen.
Wenn ich das NICHT mache, dann könnte doch auch nichts passieren / kaputt gehen beim Kona oder Zoe, oder?

Wir müssen leider auch alle Randphenomäne wie Stromausfall und co beobachten.
Daher reicht eine Softwareseitige Deaktivierung NICHT aus.

Ausschließlich per Hardware deaktiviert ist freigegeben.

Tja das wird wohl auch mich mit Zoe betreffen. Meine Standard+ soll noch im Februar geliefert werden. (Mit Sperre für die autom. Phasenumschaltung bestellt).
DAS sollte viell. auf der Webseite ausführlicher beschrieben sein, dass nicht nur die automatische Umschaltung betroffen ist, sondern die WB dann auch _nur_ noch 3-phasig lädt!
Außer dem erwähnten Ausknipsen der beiden anderen Phasen per LS, fällt mir noch die Möglichkeit eines Typ-2 Adaptersteckers ein, der nur eine Phase weiterreicht.
Gibt es sowas?

Also hilft dann derzeit nur ein Leistungsschutzschalter, bei dem man die Phasen einzeln schalten kann, wie hier bereits geschrieben steht:
viewtopic.php?p=21693#p21693

Gibt es dann mit der openWB keine "Gefahren" wenn man die LS einzeln schaltet?
Ich denke aber, man sollte das lieber nicht tun wenn er läd...

dr_m hat geschrieben: ↑So Feb 07, 2021 4:59 pm Tja das wird wohl auch mich mit Zoe betreffen. Meine Standard+ soll noch im Februar geliefert werden. (Mit Sperre für die autom. Phasenumschaltung bestellt).
DAS sollte viell. auf der Webseite ausführlicher beschrieben sein, dass nicht nur die automatische Umschaltung betroffen ist, sondern die WB dann auch _nur_ noch 3-phasig lädt!
Außer dem erwähnten Ausknipsen der beiden anderen Phasen per LS, fällt mir noch die Möglichkeit eines Typ-2 Adaptersteckers ein, der nur eine Phase weiterreicht.
Gibt es sowas?

Das auch ein manuelles Umschalten nicht möglich ist steht dabei.
Wird sie einphasig angeschlossen dann lädt sie natürlich auch nur mit einer Phase.

Ich hänge meine Frage hier mal an.
Hintergrund: Es könnte demnächst ein Kona den Fuhrpark hier erweitern.

Frage:
Sehe ich das richtig, dass eigentlich ein Kona mit 1P-Charger dann die bessere Wahl für PV-Überschussladung wäre?
Der kann dann ja 7,2kW auf einer Phase, was der eigentlich bessere 3p-Lader ja nicht schaffen dürfte....

Der 11kW Kona kann auch einphasig 7,2kW.
Die Umschaltung ist das Problem.
Die KfW konforme openWB kann einphasig allerdings "nur" 3,6kW (16A).