Netzeinspeisung trotz Batterie
Netzeinspeisung trotz Batterie
Hallo,
ich habe bei mir seit einiger Zeit den Effekt, dass trotz hoher PV-Leistung und halbvollem Speicher der Großteil der PV-Leistung ins Netz eingespeist wird. Das merkwürdige ist, dass sich dieses Verhalten ändert, sobald ich einmal eine (Sofort-)Ladung ins EV gestartet und wieder gestoppt habe.
Ab dem Zeitpunkt wird der ganze Überschuss wieder in die Batterie geladen.
Hat jemand von euch schon mal dieses Verhalten gehabt und weiß, worauf das zurückzuführen ist?
Config in Signatur
Vielen Dank
Jörg
ich habe bei mir seit einiger Zeit den Effekt, dass trotz hoher PV-Leistung und halbvollem Speicher der Großteil der PV-Leistung ins Netz eingespeist wird. Das merkwürdige ist, dass sich dieses Verhalten ändert, sobald ich einmal eine (Sofort-)Ladung ins EV gestartet und wieder gestoppt habe.
Ab dem Zeitpunkt wird der ganze Überschuss wieder in die Batterie geladen.
Hat jemand von euch schon mal dieses Verhalten gehabt und weiß, worauf das zurückzuführen ist?
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Vielen Dank
Jörg
PV 5,2 kWp, Kostal Plenticore 8.5, BYD HVS 7.7, KSEM, OpenWB Standard+ 2.1.3, Homeassistant mit zahlreichen WLAN (Tasmota-flashed), Zigbee, Bluetooth & DECT Devices, Volvo XC40 Recharge Single Extended Range MJ24
Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
....ich tippe auf SmartHome- Verbraucher, ohne Offset eingestellt.
VG
VG
openWB custom
PV 1: Kostal Plenticore 7.56 kWp mit KSEM
PV 2: APsystems 2,4 kWp über SDM120-1-MBus
PV 3: APsystems 1,2 kWp über SDM120-2-MBus
Speicher: BYD 10,2 kWh
VW Golf 8-GTE
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Speicher: BYD 10,2 kWh
VW Golf 8-GTE
Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Hallo,
Ich muss das wohl erstmal zurücknehmen.
Das war wohl nur der erste Anschein.
Es sieht so aus, als wenn die BYD nur mit 1,23 kW geladen wird, egal, wieviel da gerade vom Dach kommt.
Da muss ich wohl woanders schauen.
Jörg
Ich muss das wohl erstmal zurücknehmen.
Das war wohl nur der erste Anschein.
Es sieht so aus, als wenn die BYD nur mit 1,23 kW geladen wird, egal, wieviel da gerade vom Dach kommt.
Da muss ich wohl woanders schauen.
Jörg
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Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Ich würde zuerst mal die Verbraucher rausnehmen. Deine BYD sollte schon mit 4 kW laden können, falls genügend vom Dach kommt.
Meine kann über 5 kW..
Zw. Plenticore und BYD gibt es nicht viel zu verstellen / einzustellen.
VG
Meine kann über 5 kW..
Zw. Plenticore und BYD gibt es nicht viel zu verstellen / einzustellen.
VG
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Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Zumal die openWB deine Batterie ja nicht steuern kann. Nur wie schon erwähnt die Verbraucher abschalten kann, sofern Smart und eingerichtet. Aber selbst dann ist es komisch, weil die Batterie ja eigentlich den Überschuss am Übergabepunkt berechnet und sich da alles krallen sollte was geht.
Hast du schon mal probiert einfach mal die Sicherung der Batterie zu ziehen und sie so neu zu starten? Vielleicht hat die einfach nen Hänger
Hast du schon mal probiert einfach mal die Sicherung der Batterie zu ziehen und sie so neu zu starten? Vielleicht hat die einfach nen Hänger
Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
bei SMA gibt es "prognosebasiertes Laden", so bleibt mein BYD z.B. heute morgen bei 65% stehen und wird erst nachmittags mit Überschuss leicht geladen und dann von 17-18Uhr voll.
Bei Kostal gibt es auch sowas in der Art:
-Batterienutzungsstrategie -> Automatisch
-Min. Ladezustand (SoC) [%] -> dynamisch
-Intelligente Batteriesteuerung aktivieren -> ja
ich konnte da bisher jedoch nichts dergleichen feststellen - keine schlaue Ladung
immer alles was geht, Speicher morgens früh auf 100%.
Kann Kostal nicht schlau laden ?
Bei Kostal gibt es auch sowas in der Art:
-Batterienutzungsstrategie -> Automatisch
-Min. Ladezustand (SoC) [%] -> dynamisch
-Intelligente Batteriesteuerung aktivieren -> ja
ich konnte da bisher jedoch nichts dergleichen feststellen - keine schlaue Ladung
immer alles was geht, Speicher morgens früh auf 100%.
Kann Kostal nicht schlau laden ?
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go-eCharger HOME+ 22 kW (2022)
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Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Hallo
Für mich hört sich das nach dem aktivierten "intelligenten Laden" vom Kostal an.
Schau mal in die Batterieeinstellungen vom Wechselrichter.
Und, "schlau" würde ich die Funktion nicht nennen...
Bei leerer Batterie den Überschuss ins Netz zu schieben ist schon ganz schön doof.
Aber bisher ging es bei mir am Ende des Tages dann doch immer auf...
Für mich hört sich das nach dem aktivierten "intelligenten Laden" vom Kostal an.
Schau mal in die Batterieeinstellungen vom Wechselrichter.
Und, "schlau" würde ich die Funktion nicht nennen...
Bei leerer Batterie den Überschuss ins Netz zu schieben ist schon ganz schön doof.
Aber bisher ging es bei mir am Ende des Tages dann doch immer auf...
Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Das stimmt so nicht ganz. Du bekommst schließlich Geld für den Überschuss.sonnenlader hat geschrieben: ↑Mi Apr 21, 2021 6:23 am Und, "schlau" würde ich die Funktion nicht nennen...
Bei leerer Batterie den Überschuss ins Netz zu schieben ist schon ganz schön doof.
Richtig doof ist es, wenn du Mittags auf 70% abregeln musst, keine Verbraucher mehr hast die den Strom aufnehmen können
und eine volle Batterie. Dann ist der Überschuss oberhalb 70% weg und du kannst ihn nicht verkaufen.
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Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Da gebe ich Dir natürlich recht
Bei meiner Ost-Westausrichtung habe ich dieses Vergnügen doch eher selten.
Schon eher, das meine Frau die morgens Kaffemaschiene, Toaster und dann noch die Waschmaschine anschmeißt und der Strom teuer bezahlt werden muss weil die Anlage noch nicht genug erzeugt hat und das bißchen Überschuss ins Netz geschoben wurde.
Schlau fände ich, wenn wenigstens erstmal auf ein Min-SOC geladen worden wäre.
So, wie es auch die openWB machen kann.
Aber wir kommen vom Thema ab
Re: Netzeinspeisung trotz Batterie
Hallo,
Vielen Dank für die vielen Antworten, obwohl ja wohl Off-Topic.
Ich werde die "Intelligente" Batteriesteuerung mal beobachten. Das könnte wirklich die Ursache sein.
Mir passt das so natürlich nicht, da ich die Batterie erstmal relativ voll machen will, bevor ich die Ladung zum EV dann freigebe. Da wir relativ wenig fahren, haben wir für das EV einen Puffer von locker einer Woche. Da hat der Batteriespeicher natürlich erstmal Vorrang.
Jörg
Vielen Dank für die vielen Antworten, obwohl ja wohl Off-Topic.
Ich werde die "Intelligente" Batteriesteuerung mal beobachten. Das könnte wirklich die Ursache sein.
Mir passt das so natürlich nicht, da ich die Batterie erstmal relativ voll machen will, bevor ich die Ladung zum EV dann freigebe. Da wir relativ wenig fahren, haben wir für das EV einen Puffer von locker einer Woche. Da hat der Batteriespeicher natürlich erstmal Vorrang.
Jörg
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