openWB Forum

Hallo zusammen,

nachdem ich jetzt 2 Jahre einen Hyundai Kona problemlos einphasig geladen habe, hab ich nun einen Polestar 2 bekommen.
Damit kann ich -zumindest theoretisch- erstmals die Phasenumschaltung nutzen.
Die funktioniert aber nicht so, wie ich mir das vorstelle, vielleicht hab ich aber auch was falsch eingestellt, daher hoffe ich, dass man mir hier helfen kann.
Hier die Einstellung: Hier das Verhalten. Weiter vorne hat noch der Kona geladen, hinten der Polestar mit Min+PV.
Wieso legt der 3-phasig los und bleibt dort?
Beim Bestellen der OpenWB musste ich angeben, dass ich einen Kona damit laden will. Muss da nun nochmals was umgestellt werden?

Zudem hab ich vor kurzem beobachtet, dass der Polestar beim Starten vom Laden ganz komisch springt, immer auch über das Level hinaus, was die PV grad gebracht hat. Ist hier vielleicht auch ein Polestarfahrer unterwegs, der mir seine Einstellungen geben kann, die erprobt sind?

Vielen Dank für eure Hilfe

Bei Kompatibilität zu Zoe / Kona ist eine Brücke verbaut, so dass nur 3-phasig geladen werden kann.
Diese müsste dann entfernt werden um die Phasenumschaltung in Betrieb zu nehmen.

Dann müsste ich mal wissen, welche Brücke das ist.
Dann baue ich sie raus.

Was würde passieren, wenn die Brücke raus ist und man trotzdem einen Kona laden will?

Parity hat geschrieben: ↑Mi Nov 16, 2022 5:24 pm Dann müsste ich mal wissen, welche Brücke das ist.
Dann baue ich sie raus.

Das wird Dir hier niemand zeigen (Hardware = closed source).

Parity hat geschrieben: ↑Mi Nov 16, 2022 5:24 pm Was würde passieren, wenn die Brücke raus ist und man trotzdem einen Kona laden will?

Logischerweise trägst Du allein das volle Risko für Beschädigungen am Fahrzeug (und ggf. oWB).

Parity hat geschrieben: ↑Mi Nov 16, 2022 5:24 pm Dann müsste ich mal wissen, welche Brücke das ist.
Dann baue ich sie raus.

Was würde passieren, wenn die Brücke raus ist und man trotzdem einen Kona laden will?

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aiole hat geschrieben: ↑Mi Nov 16, 2022 5:37 pm Logischerweise trägst Du allein das volle Risko für Beschädigungen am Fahrzeug (und ggf. oWB).

Ich würde es aber interessehalber gerne wissen.
Ich selbst habe ab Freitag keinen Kona mehr, aber zb. meine Schwiegereltern, die auch ab und zu bei mir laden.
Ich würde nur gerne wissen, was es nach dem entfernen der Brücke zu beachten gilt.

Problem Kona und Zoe dürfen dann nicht mehr geladen werden da es in Konstellationen zu Beschädigungen kommen kann.

Für die meisten Kona hat Hyundai per Update nachgebessert. Das ist beim Hersteller zu erfragen.

Ich möchte noch (alte) einphasige Konas in die Tombola werfen. Bei denen ist es völlig egal ob die Brücke drin ist oder nicht. wenn nur der einphasig OBC verbaut ist, tut denen das nix

Ja, den habe ich und meine Schwiegereltern tatsächlich. Ich hätte also die Brücke nicht gebraucht.

Wir können dann nun beide beruhigt dran laden...