10 A gibt bei mir 1,85 statt ~2,3 kW Ladeleistung - warum so wenig?

[Mathias-oWB]

Hallo zusammen,

mir fällt seit ein paar Tagen auf, dass eine große Differenz zwischen eingestellter und tatsächlicher Ladeleistung besteht:

Screenshot_20240926-113457_DuckDuckGo (1).jpg

(67.76 KiB) Noch nie heruntergeladen

Konkret werden bei 10 A statt ~2,3 kW nur 1,85 kW Ladeleistung angezeigt - das Auto zeigt exakt diese 1,85 kW an. Bei höheren, auch dreiphasigen Einstellungen ebenso, z. B. 16 A geben ca. 10 statt 11 kW...

Ich dachte bisher, das ist das eingestellte Angebot der Wallbox und evtl. weicht davon das Auto nach unten ab und nimmt weniger als angeboten...

Hier ist es aber wohl ein openWB-Aspekt,
a) den ich übersehe,
b) unwissentlich so konfiguriert habe oder
c) ein (anschlusstechnischer?) Fehler liegt vor (unwahrscheinlich)

Ergänzen muss ich noch, dass ich mangels Verbindung zum neuen Kaco-Wechselrichter (12.0 NH3)mit einem virtuellen Zähler operieren, um überhaupt laden zu können.

Weiß jemand mehr oder hat eine Vermutung?

Viele Grüße
Mathias

[derNeueDet]

Welches Fahrzeug wird geladen?

VG
Det

[Mathias-oWB]

Ein Genesis GV60, der an einer openWB pro, einer smartWB und einer weiteren series2 custom lädt, was die Boxen anbieten.

[zut]

Wenn die Spannung nicht absurd niedrig ist (Status-Seite!), ist viel Blindleistung beim Autoladen dabei. Der Chamäleon - Lader von smart und Zoe ist dafür bekannt. Oder der Stromzähler in der Wallbox hat einen Hau.

[BJ Axel]

viel Blindleistung beim Autoladen dabei. Der Chamäleon - Lader von smart und Zoe ist dafür bekannt.

Wow. So ein grottenschlechtes Design ohne PFC dürfte eigentlich gar nicht mehr zugelassen werden.

[aiole]

Ein Genesis GV60, der an einer openWB pro, einer smartWB und einer weiteren series2 custom lädt, was die Boxen anbieten.

Wenn die Sollvorgabe 10A beträgt, dann ist das das aktuelle Regelergebnis der openWB-Software. Dem muss das EV folgen.

Wenn alle 3 WB selbige Istleistung zeigen, liegt es zu >90% am EV. Am besten mal die Statusseite im WEB-GUI mit dem jeweils ladenden Ladepunkt (blau) öffnen und die 3 Phasenspannungen und -ströme kontrollieren, um einen Zählerdefekt auszuschließen.

[Mathias-oWB]

Danke aiole! Da ich erst jetzt wieder zum Laden komme, anbei die Werte: bei Vorgabe 8 A nur 6,69 A im Status - warum?

Screenshot_20240929-091001_DuckDuckGo (1).jpg

(266.97 KiB) Noch nie heruntergeladen

[Nebenfrage aus Interesse: warum sind die Phasenspannungen und die Leistungsfaktoren so unterschiedlich?]

Ergänzung nach Umschalten auf dreiphasiges Laden: Delta der Stromstärken zwischen Vorgabe und Ladeleistung ist weg, Phase 2 schwächelt aber bei Spannung und Stromstärke...

Screenshot_20240929-093307_DuckDuckGo (1).jpg

(221.47 KiB) Noch nie heruntergeladen

[openWB]

Danke aiole! Da ich erst jetzt wieder zum Laden komme, anbei die Werte: bei Vorgabe 8 A nur 6,69 A im Status - warum?
Screenshot_20240929-091001_DuckDuckGo (1).jpg

[Nebenfrage aus Interesse: warum sind die Phasenspannungen und die Leistungsfaktoren so unterschiedlich?]

Die Vorgabe von openWB ist eine maximale Vorgabe. Dem Fahrzeug steht es frei weniger zu nutzen, warum kann dir nur Genesis beantworten. Zudem wichtig das die openWB Wirkleistung anzeigt und nicht Blindleistung.
Bleibt das Fahrzeug also 1A unter Vorgabe und hat zudem nur 0,94% dann wird entsprechend noch weniger angezeigt.

Wirkleistung ist auch das was dir abgerechnet wird.

[Mathias-oWB]

Danke openWB für die schnelle Antwort!

Was mich nur wundert (und bei dieser neuesten Box evtl. an den Einstellungen liegt) ist, dass ich mit selbem Auto am den anderen Standorten (noch eine series2 und eine pro + smartWB) in dem 2 Jahren bisher keine Abweichungen festgestellt habe...

Kann ich heute aber testen und mich vergewissern, da alle 3 Boxen angefahren werden

[Mathias-oWB]

Mea culpa:
In den Fahrzeugeinstellungen war 90% Ladeleistung hinterlegt.
Ist bei nun 100% zwar immer noch leicht drunter (interessanterweise bei einphasig weiter unter Vorgabe als bei dreiphasig), aber nun tolerabel.

Danke aiole für den Hinweis aufs Auto!