Phasenumschaltung 1->3 Phasen benötigt mehrere Versuche

[openWB]

@sonnentanker
bitte ein Log, dann kann man schauen was die Ursache ist.
https://forum.openwb.de/viewtopic.php?t=1526

[pv-fan]

@openwb:
eine Antwort auf unsere Fragen zu Sinn und Zweck dieser "Phasenüberwachung" wäre schön ....

@Scusi83:
das mit dem 99%SOC 1Ph Balancing beim M3 wusste ich garnicht, liegt wohl daran dass mein Nachbar meist nur 80% nimmt

[Sonnentanker]

@openwb:
eine Antwort auf unsere Fragen zu Sinn und Zweck dieser "Phasenüberwachung" wäre schön ....

Dito. Und dafür brauchts auch keinen Log.

[openWB]

Das ist für das Lastmanagement relevant.
Problem besteht ja nur wenn die konfigurierten Fahrzeuge im Profil nicht mit der Realität übereinstimmen.

[Sonnentanker]

Da Problem besteht somit regelmäßig, wenn Gäste da laden. Die einen haben nen Plugin-Hybriden, die anderen Voll-Elektro. Ist der Plan, dass ich dafür vorsorglich verschiedene Fahrzeugprofile anlege?
An JEDER anderen Wallbox können die einfach anstecken und laden. Nur bei mir an der OpenWB nicht. Mich nervt das!

[eumats]

Das ist für das Lastmanagement relevant.
Problem besteht ja nur wenn die konfigurierten Fahrzeuge im Profil nicht mit der Realität übereinstimmen.

Was ist denn gemeint? Bzw. wie soll ich herausfinden, was die richtige Konfiguration für meine Fahrzeuge ist?
Den aktuell funktioniert die Phasenumschaltung bei meinem Tesla Model Y und bei einem Fiat 500 E nicht. Oder nur manchmal.

[Elchkopp]

@eumats

Irgendwann bin ich dann draufgekommen, die "Mindestzeit zwischen Umschaltungen" im Fahrzeugprofil deutlich hochzunehmen (180s, evtl. reicht auch weniger).
Seither ist Ruhe. Die Einstellung bedeutet wohl auch, dass in der Zeit die "Phasennutzung" nicht bewertet wird?
Das M3 braucht auch immer ewig, bis alle 3Ph anliegen. Die Box schaltet dann beim Standwert von 40s ab und das Spiel beginnt von neuem.

Hast Du mal probiert, genau diese Einstellung zu verändern und die Zeit hochzusetzen? Kann ja auch im Standard-Fahrzeugprofil geschehen…

[Gero]

Das ist für das Lastmanagement relevant.
Problem besteht ja nur wenn die konfigurierten Fahrzeuge im Profil nicht mit der Realität übereinstimmen.

…oder das Auto am nalancen ist. Das Lastmanagement funktioniert ja auch während die „Mindestzeit zwischen Umschaltungen“ noch läuft. In dieser Zeit ist ja die Überprüfung des genommenen Stroms deaktiviert, wenn ich alles so richtig verstanden habe. Allerdings wird in dieser Zeit auch nicht wieder umgeschaltet, was 9999 eintragen zu einer blöden Idee macht. Aber da das Loadmanagement ja auch in dieser Zeit funktionier, könnte man da nicht einen Schalter reinmachen, genauso wie bei den eingesteckten, nicht ladenden Autos, der dann fürs Lastmanagement den angebotenen Strom als abgenommenen Strom annimmt?

Und vielleicht den Zähler der Umschaltcersuche resetten, wenn man den Ladenodus ändert? Das würde den einen oder anderen Gang zum Auto ersparen.

Jetzt nochmal inhaltlich: was bringt denn predictive Lastmanagement im Gegensatz zu Lastmanagenent auf Ist-Werten?