Strompreismodul Octopus Energy (Deutschland)
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Gero
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Re: Strompreismodul Octopus Energy (Deutschland)
Dann wäre es ja gut zu wissen, ob nur OE das so macht oder alle. Irgendwo neben an wurde mal darüber diskutiert, wie man die verschiedenen Tarife konfigurierbar macht.
openWB-pro+, openWB-Buchse, E3/DC S10pro+19.5kWh, 30kWp Ost-Süd, Model 3 und Ion
Re: Strompreismodul Octopus Energy (Deutschland)
Jetzt kommt auch noch dazu, dass im eco-Modus zw. 0-5:00 Uhr nur 1-phasig geladen wird
Sehr komisch. Ich habe etwas probiert...und zwar in den Fahzeug Eigenschaften kurz auf "Fahrzeug kann nur 1-phasig laden" gestellt und gespeichert, dann gleich wieder zurück auf "Fahrzeug kann 3-phasig laden". Ladevorgang gestoppt und wieder auf eco gestellt, voila, lädt 3-phasig.
Das habe ich jetzt schon paarmal so machen müssen. Wir haben 2 E-Autos, beide können 3-phasig geladen werden. Phänomen tritt aber bei beiden auf.
Gerne würde ich dieses Problem lösen. Welche Einstellung oder Log könnte dabei helfen? Im Ladelog sehe ich nicht viel.
Sehr komisch. Ich habe etwas probiert...und zwar in den Fahzeug Eigenschaften kurz auf "Fahrzeug kann nur 1-phasig laden" gestellt und gespeichert, dann gleich wieder zurück auf "Fahrzeug kann 3-phasig laden". Ladevorgang gestoppt und wieder auf eco gestellt, voila, lädt 3-phasig.
Das habe ich jetzt schon paarmal so machen müssen. Wir haben 2 E-Autos, beide können 3-phasig geladen werden. Phänomen tritt aber bei beiden auf.
Gerne würde ich dieses Problem lösen. Welche Einstellung oder Log könnte dabei helfen? Im Ladelog sehe ich nicht viel.
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Gero
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Re: Strompreismodul Octopus Energy (Deutschland)
Es braucht das main.log. Bei der ganzen Ausprobiererei solltest du das mit den temporären Einstellungen ausschalten. Nicht, dass du da noch mit dem Ab- und Anstecken und dem Fahrzeugwechsel durcheinander kommst. Oder aber nach jeder Einstellungsänserung ab- und wieder anstecken. Einige Einstellungen am Fahrzeug werden auch erst dan aktiv.
Zum Ausprobieren mit der Phasigkeit würde ich Sofortladen empfehlen. Und wenn das da funktioniert, vielleicht mit dem Energy-Cahrts Preismodul. Da ändern sich die Preise äufiger als einmal täglich um Mitternacht.
Zum Ausprobieren mit der Phasigkeit würde ich Sofortladen empfehlen. Und wenn das da funktioniert, vielleicht mit dem Energy-Cahrts Preismodul. Da ändern sich die Preise äufiger als einmal täglich um Mitternacht.
openWB-pro+, openWB-Buchse, E3/DC S10pro+19.5kWh, 30kWp Ost-Süd, Model 3 und Ion
Re: Strompreismodul Octopus Energy (Deutschland)
Das Log ist nur 2 Stunden "lang" so habe ich nicht den nächtlichen Ladevorgang mit drin. Ein kurzes Sofortladen funktioniert mit 3 Phasen (siehe Anhang). Im Januar hatte ich noch Tibber, das hat auch zuverlässig 3-phasig geladen, wenn es günstig war.
Im Bild hier sieht man es gut. Es wird nur 1-phasig geladen und das eine Stunde zu lang, so dass der von 0-5 Uhr mit 1KW geladene Hausspeicher von 5-6:00 gleich wieder entladen wird.
PV-Überschuß laden funktioniert auch 1-phasig. Das reicht aus, denn beide Fahrzeuge können 1-phasig bis 7,4KW laden. Das sieht man heute ganz kurz da etwas Sonne.
Ich habe die CP-Unterbrechung aktiviert, obwohl ich sie nicht brauche: Keine Änderung. An dem temp. Einstellungen (am Display) habe ich nichts gemacht.
Im Bild hier sieht man es gut. Es wird nur 1-phasig geladen und das eine Stunde zu lang, so dass der von 0-5 Uhr mit 1KW geladene Hausspeicher von 5-6:00 gleich wieder entladen wird.
PV-Überschuß laden funktioniert auch 1-phasig. Das reicht aus, denn beide Fahrzeuge können 1-phasig bis 7,4KW laden. Das sieht man heute ganz kurz da etwas Sonne.
Ich habe die CP-Unterbrechung aktiviert, obwohl ich sie nicht brauche: Keine Änderung. An dem temp. Einstellungen (am Display) habe ich nichts gemacht.
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