Larsii hat geschrieben: Sa Mai 16, 2026 7:59 pm
Es scheint als ist beim Speicher Modul des Growatt TL-X (DC-Kopplung) der Wert invertiert.
Auf dem Bild ist eine Abgabe vom Speicher richtung Haus und keine PV-Leistung aktiv.
Testweise mal den Speicher unterhalb und nicht in den WR setzen, ob dann die Werte stimmen. Bei vielen ist es so korrekt wie du es jetzt hast, es gibt aber auch Ausnahmen, wo es so nicht korrekt ist.
Ansonsten ein Log fehlt...
15,36 kWp mit Sungrow SH10RT V112 (via LAN), 12,8 kWh Sungrow SBR128 und SMA STP6.0-3AV-40
2x OpenWB Series2 custom – 11 kW und 22kW
IDM Aero SLM Wärmepumpe
Renault Megane E-Tech EV60 - VW ID3 Pro S
Hallo zusammen,
hat das CSV-Ladeprotokoll seit Version 2.2 eine Spalte mehr (Kilometerstand) oder habe ich was verstellt?
Grüße Eckhard
openWB series2 custom, Škoda Elroq 85, smart EQ, 4,36 kWp Solarworld-PV mit SMA SB 5000 TL-21, Eigenbau-Raspi-Logger mit PV-RS-485 und Tibber Pulse, Niu N-Series, HomeConnect, Z-Wave Smart Home
@LenaK: Du hast vor einiger Zeit einen Fix erstellt, damit bei der Berechnung der Startzeit beim Zielladen die Phasigkeit des Autos korrekt beachtet wird. Das scheint auch zu funktionieren. Wenn allerdings nachjustiert werden muss, weil z.B. das Auto während der Ladephase nochmal abgesteckt war, dann scheint die Berechnung, auf wieviel Ampere die Stromstärke erhöht werden muss, immer noch zu spät zu reagieren und das Ladeziel wird ggf. nicht rechtzeitig erreicht. Kann es sein, dass an dieser Stelle immer noch generell mit 3 Phasen gerechnet wird?