e-Golf lädt nur mit 7 kW, ca. 15A

[Becker]

effektiv wird der Akku mit max. 6,38kW geladen (DC) falls dir das was bringt in deiner Berechnung

[stefan684]

Wow, das ist auf jeden Fall interessant. Zwar wird das wahrscheinlich bei jedem etwas anders ausfallen und evtl. auch noch von der Temperatur abhängig sein. Aber das ist schon mal eine gute Grundlage. Also ca. 10% Ladeverlust bei 2-phasig, ca. 15% bei 1-phasig unter 16A.
Mit unter 10A zu laden hab ich wegen der hohen Verluste eh schon aufgegeben.

[lemuba]

Ich verstehe den ganzen Beitrag/Fragestellung hier nicht..? Der EGolf lädt doch von sich aus mit max. 7,2kW an AC. Da könnt Ihr vorne anschließen/einblasen was Ihr wollt, es wird nicht mehr…

https://www.mobilityhouse.com/de_de/ele ... -golf.html

[Becker]

Die Fragestellung lautete warum lädt der e-Golf nicht mit 2x 16A sondern nur mit 2x 15,3A.
oder warum lädt er nur mit 7,1kW statt 7,4kW wie der eUp.

[openWB]

Ggf kommt hier auch noch die Blindleistung mit ins Spiel, bitte beachten das die openWB Wirkleistung visualisiert.

[Becker]

Strom bleibt Strom

[Jarry]

Strom bleibt Strom

Erm….
Nein…

[Becker]

Heißt Jarry?
Wenn der Golf 15,3A lädt laut SDM630 sind es in echt 16A oder was meinst du mit "Erm"?

[Jarry]

Heißt Jarry?
Wenn der Golf 15,3A lädt laut SDM630 sind es in echt 16A oder was meinst du mit "Erm"?

Ich bin mal davon ausgegangen, dass dein "Strom bleibt Strom" auf den Kommentar von el jefe mit der Blindleistung gemünzt ist.
Und Blindstrom ist eben kein Wirkstrom…
Wenn Blindleistung entsteht im OBC, ist diese Abweichung von oben durchaus im Rahmen, und die OpenWB misst halt wirklich nur Wirkleistung.
Sollte dein Kommentar aber nicht dem gemünzt sein, dann ignoriere meine Antwort


Die Abweichung kann aber auch einfach nur an einer anderen Interpretation des Duty-cycle des PWM-Signal liegen.
Hatte das bei meinem Kona auch, der hat die 16A Vorgabe nur in 15,5A umgesetzt. Die Zoe ist dagegen komischerweise realistischer an der gleichen OpenWB pro

[Becker]

nun ja die 15,3A bleiben 15,3A also etwa 7040VA - wenn der SDM dann 7038W ausgibt kannst du dir die Blindleistung ausrechnen, die ist verschwindend gering.

Beim eUp sind es genau 16A und da ich hier die Blindleistung anzeigen lasse, kann ich dir sagen es sind um die 150var - also nix.

Mein Kommentar war auf die Blindleistung vom Admin bezogen

Die Abweichung kann aber auch einfach nur an einer anderen Interpretation des Duty-cycle des PWM-Signal liegen.

Auch mit 32A Vorgabe will er nicht mehr.

Wir streiten hier über eine Minderleistung von ~250W.
Bei einer Vollladung gehen etwa 35kWh in den Akku das sind dann 15min über die wir diskutieren