Wieder was gelernt….
Mein go-eCharger ist Hardware v2!
Regelmäßige Ladeunterbrechung Mustang Mach E mit go-eCharger
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Re: Regelmäßige Ladeunterbrechung Mustang Mach E mit go-eCharger
Die V2 kann das ja ohnehin nicht, sondern erst die V3.
Aber wie geschrieben, in Verbindung mit openWB wird die Phasenschaltung offiziell ohnehin nicht unterstützt.
Also musst du tatsächlich auf knapp 4200 W Einschaltschwelle einstellen, wenn du dieses Ständige Ein/Ausschalten sowie den Bezug aus dem Akku im PV Modus verhindern willst.
Aber wie geschrieben, in Verbindung mit openWB wird die Phasenschaltung offiziell ohnehin nicht unterstützt.
Also musst du tatsächlich auf knapp 4200 W Einschaltschwelle einstellen, wenn du dieses Ständige Ein/Ausschalten sowie den Bezug aus dem Akku im PV Modus verhindern willst.
Gruß,
Jürgen
Jürgen
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Re: Regelmäßige Ladeunterbrechung Mustang Mach E mit go-eCharger
Hab ich gerade gemacht! Mein Akku liegt jetzt bei knapp 90 %, mal schauen, was gleich passiert!
Vielen Dank an alle
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Re: Regelmäßige Ladeunterbrechung Mustang Mach E mit go-eCharger
Hey,
im Nachgang nochmals meine Erfahrungen mit dem o.g. Problem.
an Tagen mit wenig Sonne nutze ich Min + PV Laden und lasse meinen habe es so konfiguriert, dass mein Hausakku zwischen Einschalt-SoC und Ausschalt-SoC "pendelt". Das passe ich auch ggf. an meine Zeiten an, ob mein Auto vormittgs oder nachmittags geladen werden soll.
An Tagen mit viel Sonne klappt es, mit den oben empfohlenen Einstellungen, sehr gut mit dem PV laden.
Danke nochmals für die Unterstützung!!!
im Nachgang nochmals meine Erfahrungen mit dem o.g. Problem.
an Tagen mit wenig Sonne nutze ich Min + PV Laden und lasse meinen habe es so konfiguriert, dass mein Hausakku zwischen Einschalt-SoC und Ausschalt-SoC "pendelt". Das passe ich auch ggf. an meine Zeiten an, ob mein Auto vormittgs oder nachmittags geladen werden soll.
An Tagen mit viel Sonne klappt es, mit den oben empfohlenen Einstellungen, sehr gut mit dem PV laden.
Danke nochmals für die Unterstützung!!!