Wie Tesla Model Y laden mit der OpenWB Pro?

[aiole]

Lädt es das MY auch mit "aktivierter SoC-Auslesung" ? Das hat zumindest das M3 bis vor Kurzem verweigert. -> deshalb hier: SoC deaktiv

[Phoenix]

Habe in der Pro folgendes eingestellt.

Bin gerade unterwegs.

Anscheinend nach 40 km Ladeabbruch. Muss ich später mal schauen

Update:

Jetzt will er wieder nicht laden.

Habe nichts umgestellt an den Einstellungen.

Lediglich das es nach 40 km aufladen abgebrochen ist.

Kann ich irgendwo nachschauen wieso?

Update:

Ich habe es wieder zum Laden bekommen.

Nun lädt er aber nur mit 6A und nicht mit 10A wie vorher. Bzw. sollte es doch bei 11kW mit 16A laden oder?

Hat nun nach 4km laden gestoppt. Ich werde da nicht schlau raus.

[Phoenix]

Habt Ihr eine Idee ?

[aiole]

So habe es nun endlich mit der Pro hinbekommen.

Danke euch

Jemand eine Idee warum er nur mit 10A statt 16A lädt?

Hier ging's ja noch. Bitte für Support das Standard-theme verwenden, um zusätzliche Fehlerquellen (GUI) auszuschließen.

Die Pro hat zwar CP-Unterbrechung onboard, aber für das MY wird sie nicht genutzt. Das "schläft nicht ein" wie z.B. etliche VW.

[aiole]

Nun lädt er aber nur mit 6A und nicht mit 10A wie vorher. Bzw. sollte es doch bei 11kW mit 16A laden oder?

1. auf dem Main-GUI "Sofortladen" eingestellt und Slider für Sollstromvorage prüfen. Lt. Pro-website wird mit 10A geladen. Wie kommst du auf 6A?

2. Im MY ggf. vorh. standortbezogene Stromdrosselung aufheben -> 16A einstellen. Das wirkt ladeübergreifend. Eine WB "bietet Strom nur an". Nehmen tut es sich der OBC des MY.
siehe IMG_8378.jpeg Da sind z.B. nur 7A eingestellt.

[aiole]

Habt Ihr eine Idee ?

1. Standard-theme

2. Unter Status den Zähler mit ID6 suchen. Im Lastmanagement prüfen, was dort für Grenzwerte eingestellt und ggf. unpassend sind.
Hast du die "Phase 1 des LK zu EVU-Phasen-Zuordnung" entsprechend deiner WB-Installation korrekt beim Ladepunkt eingestellt und gespeichert?

Die Fehlermeldungen sind normalerweise sehr präzise, um das Problem einzugrenzen.
Man muss aber immer dafür sorgen, dass externe Ursachen - wie Stromreduktion durch eine Fahrzeugeinstellung - zuvor behoben sind.

Bitte gehe die Supportempfehlungen akribisch durch, gib' feedback zu jedem Punkt und mache nicht alles durcheinander. Supporter sind keine Hellseher .

[Phoenix]

Nun lädt er aber nur mit 6A und nicht mit 10A wie vorher. Bzw. sollte es doch bei 11kW mit 16A laden oder?

1. auf dem Main-GUI "Sofortladen" eingestellt und Slider für Sollstromvorage prüfen. Lt. Pro-website wird mit 10A geladen. Wie kommst du auf 6A?

Siehe Attachment

2. Im MY ggf. vorh. standortbezogene Stromdrosselung aufheben -> 16A einstellen. Das wirkt ladeübergreifend. Eine WB "bietet Strom nur an". Nehmen tut es sich der OBC des MY.
siehe IMG_8378.jpeg Da sind z.B. nur 7A eingestellt.

Kann ich erst am Tesla selbst nachschauen wenn ich wieder zu Hause bin.

[Phoenix]

Habt Ihr eine Idee ?

1. Standard-theme

Ist nun eingestellt.

2. Unter Status den Zähler mit ID6 suchen. Im Lastmanagement prüfen, was dort für Grenzwerte eingestellt und ggf. unpassend sind.
Hast du die "Phase 1 des LK zu EVU-Phasen-Zuordnung" entsprechend deiner WB-Installation korrekt beim Ladepunkt eingestellt und gespeichert?

Siehe Bilder

Die Fehlermeldungen sind normalerweise sehr präzise, um das Problem einzugrenzen.
Man muss aber immer dafür sorgen, dass externe Ursachen - wie Stromreduktion durch eine Fahrzeugeinstellung - zuvor behoben sind.

Bitte gehe die Supportempfehlungen akribisch durch, gib' feedback zu jedem Punkt und mache nicht alles durcheinander. Supporter sind keine Hellseher .

[aiole]

ok - das sieht erstmal gut aus.
Bitte noch im Status nach der Komponente mit ID6 suchen und zeigen.

Die Phase 1 der openWB sieht komisch aus (min. Ladestrom ohne dass geladen wird). Bitte mal beobachten.

und natürlich muss das EV für Ladetests verfügbar sein.

[Phoenix]

ok - das sieht erstmal gut aus.
Bitte noch im Status nach der Komponente mit ID6 suchen und zeigen.

Siehe Anhang

Die Phase 1 der openWB sieht komisch aus (min. Ladestrom ohne dass geladen wird). Bitte mal beobachten.

Werde ich tun.

und natürlich muss das EV für Ladetests verfügbar sein.