Rückmeldungen openWB software 2.1.6 Alpha 1

[Ihaglc]

Gestern noch PV-geladen, der Jahreszeit entsprechend einphasig. Dann heute früh sofortladen. Leider nur 1-phasig und limitiert auf 16A obwohl das Auto 32A kann und es auch so konfiguriert ist.

Abstecken, anstecken und es lädt 3-phasig.

IMG_1087.jpeg

Ich denke, dass man beim Umschalten auf „Sofort“ die Phasenumschalterei auf maximale Phasen initialisieren sollte. Und auch den Zähler mit den Umschaltversuchen initialisieren. (Hatte ich schon mal früher vorgeschlagen)

Habe heute mein neues Auto versucht mit Sofort zu Laden. Funktioniert aber nicht 3phasig. versucht ständig von 1Phasig auf 3 Phasig zu schalten bis das Auto eine Störung der Wallbox meldet.

Hier vorhin auch, PV Laden aktiv, hat mit einer Phase begonnen und wollte dann auf 3 Phasen umschalten. Klappte nicht und am PKW leuchtete neben dem Stecker die Lampe rot. Nach dem ich den Stecker gezogen und wieder gesteckt hatte, wurde gleich mit 3 Phasen geladen.

Ergänzung
Habe heute openWB noch mal warm gestartet. In den "Nachrichten" wird ein Python-Fehler angezeigt.

2024-10-20 12_05_17.png (9.29 KiB) 421 mal betrachtet

https://paste.openwb.de/jOJd9K17hAYyoOt

[raudi]

Habe heute mein neues Auto versucht mit Sofort zu Laden. Funktioniert aber nicht 3phasig. versucht ständig von 1Phasig auf 3 Phasig zu schalten bis das Auto eine Störung der Wallbox meldet.

Hier vorhin auch, PV Laden aktiv, hat mit einer Phase begonnen und wollte dann auf 3 Phasen umschalten. Klappte nicht und am PKW leuchtete neben dem Stecker die Lampe rot. Nach dem ich den Stecker gezogen und wieder gesteckt hatte, wurde gleich mit 3 Phasen geladen.

Aber auch nicht immer, eben hat er während der Ladung auf 1 Phase reduziert und nun ist er fehlerfrei zurück auf 3 Phasen gewechselt.

[LenaK]

Ich denke (und hoffe), dass Lena da dran ist. Zumal es sehr rythmisch ist. Dets Antwort bezog sich hauptsächlich auf meine Peaks beim Hausverbrauch. Das macht soweit auch Sinn, aber das hin- und her der Regelung ist damit nicht erklärbar. Und ein (das) Auto kann auch nicht der Auslöser sein, denn dann wäre es mit einer langsamen Regelung auch weg. Aus meiner Sicht geht es von der Software/der Regelung aus.

Im Master ist nun nochmal eine Anpassung. Bitte testen, ob die Sprünge behoben sind.

[nicop]

Hallo,

vorab: OpenWB ist wirklich ein tolles Projekt!
Heute ist mir jedoch noch etwas aufgefallen, was ich bisher noch als nicht ausreichend umgesetzt ansehe. Oder ich habe schlicht eine Konfiguration übersehen.
Mein "Mindest-SoC des Speichers" ist auf 85% eingestellt. PV-Lademodus ist aktiviert. Dadurch wurde heute die Ladung des Fahzeugs 4x neu gestartet nachdem der Ertrag der PV-Anlage aufgrund des nahenden Abends geringer wurde. Ich empfinde dieses Ein-/Ausschalten als nicht sehr förderlich für das Fahrzeug.
Anbei der Tagesgraph von heute:

Unbenannt.png

(98.67 KiB) Noch nie heruntergeladen

Wäre es nicht möglich ein "Wiederaufnahme - Mindest-SoC des Speichers" (in Prozent) zu hinterlegen? Während eines normalen Tagesverlaufs sollte der Speicher-Stand nicht mehr erreicht werden und/oder die Einschaltschwelle wird unterschritten.
Eine Sonderbehandlung könnte man auch z.B. bei 100% SOC des Speichers vorsehen => Ladevorgang wieder starte in Kombination zur Einschaltschwelle.
Dadurch sollten sich die Ein-/Ausschaltvorgänge merklich reduzieren lassen und trotzdem keine Energie exportiert werden.

Just my 2 cents...

[aiole]

Läuft letztlich auf die schon öfter erwähnte Hysterese beim Speicher-SoC hinaus. Das halte ich nach wie vor als einfachen Zusatzparameter für sinnvoll, um die EV-Lade-Start/Stops zu minimieren. Am besten für eine Hysterese nicht den vollen Range, sondern auf 0%...max. 50% beschränkt.

[cjungde]

Kurze Rückmeldung: Die Integration der Sigenergy funktioniert auf Anhieb perfekt.


Aktuelles Setup: OpenWB 2.1.6 Alpha 1
Sigenergy Zähler
Sigenergy Wechselrichter
Sigenergy Speicher

Keine Wallbox (leider ...)


Unter Status bekomme ich die Meldung:
Modulmeldung:
Hinweis: Es gibt mehr Stromerzeuger im Haus als in der openWB eingetragen sind. Der Hausverbrauch kann nicht korrekt berechnet werden. Dies hat auf die PV-Überschussladung keine negativen Auswirkungen.

Wenn ich es richtig verstehe, dann kommt die Meldung, weil ich gerade keine Wallbox in der Software konfiguriert habe ? (Standalone)
Annahme kommt aus diesem Post: https://forum.openwb.de/viewtopic.php?p=113553#p113553

[LenaK]

Hallo,

vorab: OpenWB ist wirklich ein tolles Projekt!
Heute ist mir jedoch noch etwas aufgefallen, was ich bisher noch als nicht ausreichend umgesetzt ansehe. Oder ich habe schlicht eine Konfiguration übersehen.
Mein "Mindest-SoC des Speichers" ist auf 85% eingestellt. PV-Lademodus ist aktiviert. Dadurch wurde heute die Ladung des Fahzeugs 4x neu gestartet nachdem der Ertrag der PV-Anlage aufgrund des nahenden Abends geringer wurde. Ich empfinde dieses Ein-/Ausschalten als nicht sehr förderlich für das Fahrzeug.
Anbei der Tagesgraph von heute:
Unbenannt.png

Wäre es nicht möglich ein "Wiederaufnahme - Mindest-SoC des Speichers" (in Prozent) zu hinterlegen? Während eines normalen Tagesverlaufs sollte der Speicher-Stand nicht mehr erreicht werden und/oder die Einschaltschwelle wird unterschritten.
Eine Sonderbehandlung könnte man auch z.B. bei 100% SOC des Speichers vorsehen => Ladevorgang wieder starte in Kombination zur Einschaltschwelle.
Dadurch sollten sich die Ein-/Ausschaltvorgänge merklich reduzieren lassen und trotzdem keine Energie exportiert werden.

Just my 2 cents...

https://forum.openwb.de/viewtopic.php?p=115724#p115724

[LenaK]

Gestern noch PV-geladen, der Jahreszeit entsprechend einphasig. Dann heute früh sofortladen. Leider nur 1-phasig und limitiert auf 16A obwohl das Auto 32A kann und es auch so konfiguriert ist.

Abstecken, anstecken und es lädt 3-phasig.

IMG_1087.jpeg

Ich denke, dass man beim Umschalten auf „Sofort“ die Phasenumschalterei auf maximale Phasen initialisieren sollte. Und auch den Zähler mit den Umschaltversuchen initialisieren. (Hatte ich schon mal früher vorgeschlagen)

Habe gleiches oder ähnliches Problem:
Habe heute mein neues Auto versucht mit Sofort zu Laden. Funktioniert aber nicht 3phasig. versucht ständig von 1Phasig auf 3 Phasig zu schalten bis das Auto eine Störung der Wallbox meldet. Stelle ich das Sofortladen auf 1 Phasig, versucht openWB trotzdem auf 3 Phasig zu schalten. beruhigt sich dann aber und lädt mit 1Phase und den gewünschten 32A.

main log https://paste.openwb.de/1hklFBkVVa4CCva
interner ladepunkt log https://paste.openwb.de/7p9vj2LK6P2KuxY

Stell mal die Mindestzeit zwischen zwei Umschaltungen im Ladeprofil hoch. (Standard sind 40s) Nach 15s lädt dein Fahrzeug nur auf einer Phase, deshalb versucht die openWB nochmal umzuschalten.

[nicop]

Läuft letztlich auf die schon öfter erwähnte Hysterese beim Speicher-SoC hinaus. Das halte ich nach wie vor als einfachen Zusatzparameter für sinnvoll, um die EV-Lade-Start/Stops zu minimieren. Am besten für eine Hysterese nicht den vollen Range, sondern auf 0%...max. 50% beschränkt.

Halllo aiole,

danke für die Info. Ich werde mich im Forum dazu einlesen.
Über eine Umsetzung der Funktion wäre ich natürlich trotzdem erfreut

Danke

[Frank-H]

Aktueller Master:
PV-Laden mit Speichervorrang und SOC-Einstellung (SOC 95 %). Trotzdem wird das Fahrezug geladen. Die angezeigte Meldung wechselt immer zwischen Abschalttimer-Meldung und Überschreitung des Limits. Es kommt nicht zur ausschließelichen Speicherladung, auch nicht, wenn ich auf das mittlere Symbol stelle (Speichervorrang).

Log: https://paste.openwb.de/8BR5dkd2REEu2xq