Regelung bei PV Betrieb
Regelung bei PV Betrieb
Hallo,
langsam gibts wieder Wetter für Überschussladung.
Bei mir sah das heute so aus: Eigentlich gut, aber warum wird nicht der Ladestrom so zwischen 14...15:00 weiter erhöht, so wie es dann so gegen 15:010 mal kurz passiert?
Was hab ich falsch konfiguriert?
Hier die PV-Ladeparameter:
Vieleicht kann mir da jemand nen Tipp geben.
Danke vorab
langsam gibts wieder Wetter für Überschussladung.
Bei mir sah das heute so aus: Eigentlich gut, aber warum wird nicht der Ladestrom so zwischen 14...15:00 weiter erhöht, so wie es dann so gegen 15:010 mal kurz passiert?
Was hab ich falsch konfiguriert?
Hier die PV-Ladeparameter:
Vieleicht kann mir da jemand nen Tipp geben.
Danke vorab
Kia e-niro 64KW, VW eUp!, PV Anlage Ost/West mit 6KWp, WR SE 5000H, openWB series 2, Standard mit 1/3-P Umschaltung
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Re: Regelung bei PV Betrieb
Auf dem screenshot sieht man, dass 6A angeboten werden, das Auto aber nur 943W nimmt. Wie war das denn in der Zeit davor?
Oder sollten es mal wieder die 5A Notladeatrom von VW sein?
Oder sollten es mal wieder die 5A Notladeatrom von VW sein?
openWB-series2, openWB-Buchse, E3/DC S10pro+19.5kWh, 30kWp Ost-Süd, Model 3 und Ion
Re: Regelung bei PV Betrieb
Hallo Gero
Nee, es ist ein Kia e-niro der nimmt immer ein bischen weniger als angeboten. Daran sollte es nicht liegen, wenn mehr angeboten wird folgt die Kiste dann schon, wie so gegen 15:10 sichtbar.
Nee, es ist ein Kia e-niro der nimmt immer ein bischen weniger als angeboten. Daran sollte es nicht liegen, wenn mehr angeboten wird folgt die Kiste dann schon, wie so gegen 15:10 sichtbar.
Kia e-niro 64KW, VW eUp!, PV Anlage Ost/West mit 6KWp, WR SE 5000H, openWB series 2, Standard mit 1/3-P Umschaltung
Re: Regelung bei PV Betrieb
Ja Gero ich weiß, der Graph zeigt ja eben gegen 15:00 kurz eine höhere Ladeleistung, wieso passiert das? ...ungenutzte Solarenergie ist doch auch davor da.
Kia e-niro 64KW, VW eUp!, PV Anlage Ost/West mit 6KWp, WR SE 5000H, openWB series 2, Standard mit 1/3-P Umschaltung
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Re: Regelung bei PV Betrieb
Naja aber mit 1 A mehr Ladestrom hättest du ja schon Bezug gehabt. Also hat doch alles richtig geregelt.
Gruß,
Jürgen
Jürgen
- mrinas
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Re: Regelung bei PV Betrieb
Der Ladestandard sieht eine Regelung in 1A Schritten vor, das sind rd. 230W. Das scheint in etwa zu passen. Mit der Regelstrategie Bezug solltest Du eher Bezug als Einspeisung sehen, womöglich läuft das hier nicht ganz sauber da das Auto deutlich weniger Strom bezieht als vorgegeben wurde. Ggf. mal auf Individuell umstellen und das Maximum etwas höher ansetzen.
15,2kWp SMA (SB4000TL-21, SB3.0, STP6.0-SE + BYD HVS, EnergyMeter), openWB Standard+, openWB Pro, Smart #1 (ersetzt den e2008), Tesla Model Y LR.
Re: Regelung bei PV Betrieb
Danke Männer,
Ich werde weiter probieren, heute ist nix mit Sonne, da scan ich nochmal die Wikis bzgl. Bezug und Einspeisung, vielleicht liegts ja daran.
Ich werde weiter probieren, heute ist nix mit Sonne, da scan ich nochmal die Wikis bzgl. Bezug und Einspeisung, vielleicht liegts ja daran.
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Re: Regelung bei PV Betrieb
Dann gleich mal Loglevel auf Details stellen, damit beim nächsten Mal die Glaskugeln zu Hause bleiben können.cnemo hat geschrieben: Fr Feb 21, 2025 9:40 am Danke Männer,
Ich werde weiter probieren, heute ist nix mit Sonne, da scan ich nochmal die Wikis bzgl. Bezug und Einspeisung, vielleicht liegts ja daran.

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openWB Series 2 Standard+, SW-Version 2
SolarEdge SE10K-RWS, BYD LVS 8, 16,8 kWp.
CUPRA Born
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Re: Regelung bei PV Betrieb
Heute gabs mal wieder Sonne, ich hab noch nichts geändert, aber die Regelung scheint wieder zu funktionieren, s. Bild.
Würde mich freuen, wenn mir nochmal jemand einen Hinweis auf ein Wiki zur Regelungsfunktion geben könnte. Hab bisher nix Zusammenhängendes gefunden. Danke vorab.Kia e-niro 64KW, VW eUp!, PV Anlage Ost/West mit 6KWp, WR SE 5000H, openWB series 2, Standard mit 1/3-P Umschaltung