Rückmeldungen 2.2.1 Release Candidate 1/2

[Bussart]

Ladung startet einphasig obwohl genug Überschuss für dreiphasig vorhanden ist:

https://paste.openwb.de/kF7nOTH4nKDZHoj

Gegen 16:05 startet die Ladung einphasig mit 20A und stoppt die Ladung nach 2min um wieder dreiphasig zu starten. Hier sollte mal die Logik überprüft werden, dass der Ladestart gleich dreiphasig erfolgt:
ksnip_20260528-161646.png

Kann ich bestätigen. Das funktionierte in der vorherigen Version besser.

[Andi03]

Mal.ne Frage in die Runde, vielleicht gibt es noch Gleichgesinnte:

Ich habe seit Jahren festgestellt, dass jedes mal nach einem Update die Umschaltung der Phasen von 1->3 nicht funktioniert. Also ich weiß nicht woran es konkret liegt, aber das geht irgendwie nicht weg. Ich weiß, dass es vor ein paar Wochen mal nach dem Update im masterpfad (glaube zweimal) funktioniert hatte. Ich habe es inzwischen akzeptiert, dass es so ist. Ich habe an dieser einen Stelle eine OpenWB Custom mit addon Platine und Phasenumschaltung und der aktuellen Beta 2.2.1 RC1.
Fahrzeug Kia E Niro Modell 2021.

Hat jemand noch eine ähnliche Erfahrungen gemacht?

[Gero]

Ich sachesmaso: Die Phasenumschaltung ist eine komplizierte Sache. Nicht weil das Ding an sich so kompliziert ist, sondern weil es durch den Anspruch von openWB an seine Algorithmen so kompliziert wird. (Verschiedene Autos mit verschiedenen Phasigkeiten, Leistungsreservierung, Lastmanagement, erwartete Ladestromaufnahme, Anzahl fehlgeschlagener Umschaltversuche...) Anders kann ich es mir auch nicht erklären, warum die so häufig kaputt geht. Und sie ist häufig kaputt. Verdammt häufig. Ist bei mir aber nicht so schlimm, da ich einphasig 7,2kW laden kann. So wird das Auto auch bei hängenbleibender Phasenumschaltung noch voll. Ärgerlich ist es trotzdem. Letztens brauchte es drei Fehlversuche, erst beim vierten Mal wurde wirklich umgeschaltet. Kurz darauf hat es wieder geklappt obwohl es da sinnvoller gewesen wäre sofort mit drei Phasen anzufangen.

Aber auch ich frage mich, ob da der Anspruch nicht zu hoch gehängt ist.

[Andi03]

Ich sachesmaso: Die Phasenumschaltung ist eine komplizierte Sache. Nicht weil das Ding an sich so kompliziert ist, sondern weil es durch den Anspruch von openWB an seine Algorithmen so kompliziert wird. (Verschiedene Autos mit verschiedenen Phasigkeiten, Leistungsreservierung, Lastmanagement, erwartete Ladestromaufnahme, Anzahl fehlgeschlagener Umschaltversuche...) Anders kann ich es mir auch nicht erklären, warum die so häufig kaputt geht. Und sie ist häufig kaputt. Verdammt häufig. Ist bei mir aber nicht so schlimm, da ich einphasig 7,2kW laden kann. So wird das Auto auch bei hängenbleibender Phasenumschaltung noch voll. Ärgerlich ist es trotzdem. Letztens brauchte es drei Fehlversuche, erst beim vierten Mal wurde wirklich umgeschaltet. Kurz darauf hat es wieder geklappt obwohl es da sinnvoller gewesen wäre sofort mit drei Phasen anzufangen.

Aber auch ich frage mich, ob da der Anspruch nicht zu hoch gehängt ist.

Danke für deinen Erfahrungsaustausch.
Ich persönlich lade normalerweise nur 3 phasig. Wenn man die Möglichkeit hat mit einem 3 phasigen Hybridwechselrichter zu Laden, ist man so irgendwie auf der sicheren Seite und man bekommt relativ schnell gerade in der Mittagszeit das Auto voll. Die Phasenumschaltung benötige ich persönlich nicht mehr. Aber da sind ja verschiedene Anforderungen, bei jedem einzelnen gegeben.

[spooky82]

Für mich ist die 1zu3p Umschaltung eins der wichtigsten Features. Und leider funktioniert es seit mehreren Releases nicht mehr.

Obwohl ich und andere bereits Logs geliefert habe, wird trotzdem offensichtlich nichts daran geändert.

Ist es mit dieser Version gelöst?

[JAD53359]

Also bei mir lief die Phasenumschaltung nur bei 2.1.9 nicht sonst glaube ich eigentlich immer. Mit nem Tesla Model 3

[seaspotter]

Ist es mit dieser Version gelöst?

Siehe Changelog das verlinkt ist, ja ist es. Und viele inkl mir hatten gar keine Probleme und es funktioniert immer, ggf auch einfach ein Configproblem?

[spooky82]

Ist es mit dieser Version gelöst?

Siehe Changelog das verlinkt ist, ja ist es. Und viele inkl mir hatten gar keine Probleme und es funktioniert immer, ggf auch einfach ein Configproblem?

Naja, Konfigurationsproblem würde ich ausschliessen, da es vor 2.1.9 bei zwei Autos tadellos funktioniert hatte.
Und ich sehe im 2.2.1 Changelog keinen Hinweis darauf, dass das Problem gelöst wurde. Lediglich im 2.2.0 Changelog steht das. Allerdings funtioniert die Phasenumschaltung bei mir auch in 2.2.0 nicht

[Gero]

Ich halte den aktuellen Master auch nicht für einen Release Candidate. Hier nochmal das selbe Problem mit der Phasenumschaltung wie im Feedback-Thread zur 2.2.0 berichtet. Es besteht immer noch:

viewtopic.php?p=143781#p143781

1p3.jpg (187.43 KiB) 147 mal betrachtet

https://paste.openwb.de/qebxF1zUv4oI6dS

(Soviel zu dem Thema, das mit der Phasenumschaltung ist so kompliziert, dass es seit einigen Releases nicht mehr funktioniert. Leider ist es so, dass eine Kernfunktion der openWB kaputt ist und auch Reparaturversuche das nicht in den Griff bekommen haben. Oder wie hier jetzt, vielleicht auch gar nicht versucht wurde, da etwas zu fixen, bevor mal das nächste Release ausruft.)

[HansR]

Ich sehe das ähnlich wie Gero. Automatische Phasenumschaltung ist mit den verschiedenen SW2 Versionen in der
Praxis sehr unterschiedlich im Verhalten und m. E. nach wie vor nicht optimal gelöst.

Und zumindest in den letzten beiden Versionen musste ich ein weiteres seltsames Verhalten feststellen:
Tagsüber wird mit PV geladen (Anzahl Phasen Automatik). Gegen Abend endet das Laden mangels Sonne mit 1-phasigem Laden. Wenn das Auto
dann angesteckt bleibt und für den kommenden Morgen per Zielladen der Rest vom Akku gefüllt werden soll, wird nur mit 1-phasig weitergeladen. Eingestellt ist „ Anzahl Phasen Zielladen“ Maximum. Heißt er müsste dann ja vor Ladebeginn auf 3 Phasen hochschalten. Unschön ist, die Zeit für Zielladen wird korrekterweise mit Berücksichtigung 3 Phasen berechnet. Das haut dann nicht hin wenn nur mit 1 Phase geladen wird. Ist insofern ärgerlich, ich muss dann unterwegs laden (Zeit und Geld).

Von daher würde ich es begrüßen, wenn die Funktion 1-3 Phasenumschaltung mit hoher Priorität überarbeitet wird.

Danke.

Gruß

Hans