openWB Forum

Ich hätte 2 Schieberegler immer schon gut gefunden, also:
1. Umschaltzeit (eher morgens) z. B. 7 min 1- zu 3-phasig
2. Umschaltzeit (eher abends) z. B. 3 min zurück
Ich fand die starre Verteilung von 16 min immer schwierig, das ging morgens zu spät in die Vollen (bei Hausspeicher da rein ist ok ...

Bei mir geht's.
Ich kann morgen gerne nachschauen, wenn noch aktuell...

Unser Genesis GV60 (aka Ioniq 5) kann es auch, Kia EV 6 dann sehr wahrscheinlich ebenfalls

Mea culpa:
In den Fahrzeugeinstellungen war 90% Ladeleistung hinterlegt.
Ist bei nun 100% zwar immer noch leicht drunter (interessanterweise bei einphasig weiter unter Vorgabe als bei dreiphasig), aber nun tolerabel.

Danke aiole für den Hinweis aufs Auto!

Danke openWB für die schnelle Antwort!

Was mich nur wundert (und bei dieser neuesten Box evtl. an den Einstellungen liegt) ist, dass ich mit selbem Auto am den anderen Standorten (noch eine series2 und eine pro + smartWB) in dem 2 Jahren bisher keine Abweichungen festgestellt habe...

Kann ich ...

Danke aiole! Da ich erst jetzt wieder zum Laden komme, anbei die Werte: bei Vorgabe 8 A nur 6,69 A im Status - warum?
Screenshot_20240929-091001_DuckDuckGo (1).jpg

[Nebenfrage aus Interesse: warum sind die Phasenspannungen und die Leistungsfaktoren so unterschiedlich?]

Ergänzung nach Umschalten ...

Ein Genesis GV60, der an einer openWB pro, einer smartWB und einer weiteren series2 custom lädt, was die Boxen anbieten.

Hallo zusammen,

mir fällt seit ein paar Tagen auf, dass eine große Differenz zwischen eingestellter und tatsächlicher Ladeleistung besteht:
Screenshot_20240926-113457_DuckDuckGo (1).jpg
Konkret werden bei 10 A statt ~2,3 kW nur 1,85 kW Ladeleistung angezeigt - das Auto zeigt exakt diese 1,85 kW ...

Dann ist es nach Mering weniger weit
PN mit Adresse folgt, openWB pro mit 2.1.5 Patch 2 vorhanden