openWB Forum

Das Protokoll zeigt erstmal an was wirklich passiert ist.
Hat das Auto den Akku leer gemacht, dann versorgt sich das Haus nachts komplett aus dem Netz. --> das ist ja auch erstmal die Realität

Ist das so fair in der Abrechnung? Vermutlich nicht.
Da müsste man dann eher mit dem absoluten Zahlen ...

EVU-Zähler als MQTT einbinden und dort Überschuss simulieren?!

Der geeichte Zähler ist nicht das Problem. Der ist da.
Aber Eichrechtskonformität würdest du für eine reguläre öffentliche Wallbox benötigen. Die ist aber nicht gegeben.


"Öffentlich" bräuchte ich ja nicht, sondern nur die Möglichkeit über Ladekarten abzurechnen. Also quasi so halb öffentlich ...

Gibt es eine Möglichkeit die private Wallbox öffentlich abrechenbar zu machen?
Also sich einen Anbieter zu suchen, der die Wallbox in sein Netz aufnimmt und die DKV-Karte akzeptiert?

Das wäre ja die einzige Variante, wenn der Arbeitgeber bei der Charge@Home Geschichte nicht mitspielt, oder?

Gero hat geschrieben: Do Jan 08, 2026 4:03 pm Wenn du schon eine DKV-Karte hast, wärst du ja ein Testkandidat.

Ja klar, gerne.

Wie funktioniert denn dann die Abrechnung über die DKV?
Zahlt die DKV dann den Einkaufspreis des Wallboxbetreibers und woher kennen sie den bzw. wie weißt man den nach?
Oder zahlt die DKV einen Betrag X für den Einkauf, den sie selbst für angemessen halten?
Man braucht doch dann als Wallboxbetreiber ...

Was darf denn eine DC-BiDi Wallbox 11kW kosten?
Kauft das jemand für 3000€? Oder eher 2000? Oder doch eher 1500?

LutzB hat geschrieben: Mi Mai 28, 2025 1:34 pm Jetzt noch den Maximalstrom bei einer Phase auf 16A setzen und fertig. Mehr kann Dein Auto anscheinend nicht.

Ist das vielleicht eine 11kW Wallbox und kommt daher nicht über 16A einphasig?

aiole hat geschrieben: Mi Mai 28, 2025 10:12 am Die Frage ist, ob er bei 1p >16A (durch fahrzeuginternes Zusammenlegen der 3 Ladeunits a 3,7 kW) kann. Z.B. kann das Tesla, aber etliche andere EV nicht.

Der EV6 macht 1p bis 32A. Muss die Wallbox dann aber auch hergeben.

PV-Ertrag heute sieht komisch aus:
WR: 10.7kWh
openWB: 14,8kWh
Batterie: geladen 5,5 kWh, entladen 1,3kWh also ca. 4,2kWh netto
10,7 + 4,2 = 14,9 kWh
Es sieht aus als wenn die Batterie im WR rausgerechnet ist und in der openWB drin ist.


Der Plenticore zählt AC-Erzeugung.
D.h. das was tagsüber ...